漫步者的大名我想在整个音频行业中是无人不知无人不晓了。今年是漫步者成立以来第十个春秋，在这个值得纪念的日子里，漫步者除了在多媒体音箱领域有更大的拓展之外，也将发展的触角伸向了汽车音响领域。作为第一款产品，漫步者以“无损换装”与高性价比的理念打入市场，对于汽车音响行业的混乱局面，漫步者的“第一步”给了其他品牌最大程度的打击，也让不少消费者开始对汽车音响有了更大的兴趣。

      漫步者汽车音响扬声器出自国际音响界“扬声器设计大师”菲尔·琼斯之手，从1987年开始，菲尔设计的AE-1、AE-2、Lynnfield 300L、SOLO等系列音箱，先后获得了美国、英国和日本多家机构颁发的奖项，成为一代代经典。菲尔·琼斯作为漫步者首席设计师，除了为漫步者打造出了S2000书架音箱，首款汽车音响扬声器也是他的杰作，相信在不久的将来会成为市场的宠儿。

     “无损换装”是什么概念？我们从漫步者官方网站上查到了他们对于“无损换装”的解释：

原车音响的缺点

1、为降低整车价格，大量压缩音响系统成本，多数采用廉价低质的产品。

2、播放机头多采用低档货，功率低，某些车型甚至无CD唱机。

3、喇叭质量低劣，无音质可言。

[NextPage]

传统汽车音响改装的缺点

1、改造过程复杂粗暴，在门板上打孔、开洞对车体损伤严重。

2、在钢板上钻孔、破坏防水层容易造成车体锈蚀。

3、乱接导线、用胶布缠绕接线头会造成火灾隐患。

4、为达到低音震撼的效果，必须单独安装低音炮，铺设复杂的线路，到处钻孔。

5、价格高昂，一般在3000～几万元。

6、耗时长，一般需几天时间，让用户很不放心。

    无损换装：

    针对每款汽车不同的音响大小、位置与门板结构，漫步者设计出与原厂喇叭大小相同，安装打孔位置相同，完全贴合汽车门板设计的汽车音响。安装时只需将原厂喇叭拆下，将漫步者喇叭单元按原位置按上即可，不用在门板上随意打洞，损伤车体，也不需要任意接导线，造成自燃隐患。总结如下几点：

1、利用原车线路，单独设计的标准卡扣连接导线，安全便捷

2、与原车规格完全一致的喇叭单元，在原孔径安装，绝不损伤车体

3、漫步者专用喇叭匹配名牌大功率机头，震撼无需低音炮

4、换装工艺安全快捷，只需1～2小时

     相信在看了以上“无损换装”的概念之后，都会有一种感觉，漫步者的这一设计将麻烦留给了自己，而方便了消费者，抓住了消费者爱车的心理，从理念上表现出漫步者汽车音响产品比其他品牌更人性化。

[NextPage]

    详细参数曝光

    无损换装的理念可以作为消费者关注的一个焦点，但是产品的品质才是消费者是否购买该产品的决定性因素。漫步者汽车音响喇叭单元有两种规格的产品，目前上市的是瑰金系列产品。

    从外观来看，漫步者的产品更体现出一种整体性，所用的材质用料、产品的做工工艺与一些原厂车用喇叭单元有着很大的区别。

    漫步者产品采用超高耐温、超轻重量的KAPTON音圈，在提供强大功率输出的同时，经久耐用。音圈用CCAW铜包铝线精心绕制，重量极轻，配合KAPTON音圈，使喇叭动态感十足。喇叭的低音盆采用一次注射成型PP曲面盆，表面看上去光滑有质感，盆重合理分布，达到重量轻、低音强的效果。低音盆所采用的PP材料独家研制，声音甜美。喇叭单元还采用了渐变截面特种配方高级橡胶制作的折环，大大降低了失真，使得低频更有量感，音色更为纯净。

    漫步者产品的高低音单元同轴设计，有效避免多分频喇叭的中频干扰问题。高音采用了特种涂层绢膜球顶，不但高频直达20K,而且干净清澈，全无高频刺耳的弊病。倾斜式高音单元可旋转，这是专为汽车的安装环境而设，可根据环境的变化而变化，保证高频指向性，使高频的衰减达至极低。喇叭还是全防水设计，就算是车门中有水渗漏，产品的品质也是经久不变。