自从有车以来，人们为了安全泊车，减少车辆在停车时擦碰等泊车事故，经历了单纯靠经验泊车、经验加后视镜泊车、请人指引泊车、倒车雷达蜂鸣提示泊车、后视倒车等几个不同阶段。尽管有一定的辅助措施和作用，但无论在哪个阶段，都有因为存在盲区而造成泊车事故的发生。特别是在都市里，停车环境相当拥堵，经历再好的司机，也难免会因为疏忽而出现事故，对盲区的判断不足是事故的最魁祸首。 

　　车主泊车应全视，全视泊车更安全。从产品来看，全视泊车系统，是目前国内最先进的汽车泊车辅助系统。而这一产品，是由东莞银声汽车音响有限公司首先推出的。今天，CarCAV.com的小编有幸邀请到银声公司总经理卢启裕先生，请他来给我们讲讲全视泊车产品的情况。

东莞银声公司总经理卢启裕先生

CarCAV.com：银声的泊车产品，提出了一个全视泊车的概念，功能也不少，我想问一下，产品价格会不会与其他品牌的同类型产品差很远？产品会不会适合消费市场。 

卢启裕：我们的产品线比较长，全视泊车最大的难度，是怎么把高端的，高价值的东西大众化，我们的产品卖到消费者手上有600-1000多元的价格区间，任消费者选择。我们的全视泊车系统与一般的雷达倒车系统，最大的差异在哪呢？我们开车都知道，雷达的“di、di、di”提示我们后面有障碍物，大家有没有发觉，当你倒车的时候，你还是在猜的，预估的，凭自己的经验感觉来倒的。如果是可视的话，就可以让你看得到后面的障碍物，有多少的距离，车主就可以直观地判断，应该什么时候停车。

CarCAV.com：全视泊车是一个全新的概念，技术要求可能要比一般的倒车系统要求更高，我们知道，汽车的行车环境是比较恶劣的，你们是如何保证产品的稳定性？

卢启裕：我首先讲讲如何保证产品的稳定性这块，我们选择的方案也是比较慎重。因为全视泊车系统不单是一个产品，这个系统包括摄像头、雷达和显示屏，还有连接线。每个环节都要顾及好，如果某个环节出现问题，整个系统就会受到影响。这些产品都是经过严格验证，经过严格的质量检查体系。我也不敢说我们做的产品是100%完美的，都有一个返修率，这是正常的，目前我们统计的是在千分之三左右。

　　　摄像头大家关心的是进不进水，当初我们在选材的时候就考虑好了。一般别人选材测试时，是用水桶放进去，通过多少的压力来测试。而我们不是这样，我们采用的是高压的，打多少公斤的压力，破坏性的来检测产品。所以，产品质量和稳定性来说，我们是有别于同行的做法。

CarCAV.com：我们的摄像头大概有两种安装方式，一种是打孔安装，一种是外挂粘贴安装。这两种最大的区别在哪里呢？

卢启裕：我们倒车一般是要看后面几米内距离的障碍物，还有就是怎么正确判断车辆与障碍物的有效距离，这一点是最重要的。打孔的摄像头，最大的缺点是它无法判断车与障碍物的有效距离，它只知道后面有没有障碍物。那么，外挂式的摄像头为什么能正确判断两者的距离呢？我们知道，外挂式安装的摄像头是安装在车尾车牌照下面，它是呈三角形照下来的，可以照到车的保险杠。有了参照物，这样就可以正确判断车与障碍物的距离了。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/dispbbs.asp?boardid=5&Id=174589

[NextPage]

一年前与卢启裕先生交谈时..他在考虑.公司下一步的发展计划..

CarCAV.com：我想了解一下全视泊车的主要销售渠道是怎么样的？

卢启裕：我们的销售渠道主要分为两大块，一个是前装市场，一个是后装市场。我们所谓的前装，只是针对4S店而做。我们现在大部分，约占70%的销售是通过后市场来销售的。也就是说，车主买了车以后，去到像捷力快车这样综合性的服务店去购买安装。我们的产品线也有不同，我们都在开发专车专用的全视泊车产品，容易安装，与原车很匹配.

CarCAV.com：有很多经济型的车是没有显示屏的，而全视泊车产品刚好也配了显示屏。想了解一下，黑剑品牌的全视泊车产品，有没有想过在显示屏上多加一些行车信息，如车内温度、油耗、日历等。再者，有没有打算把屏做成是触摸的？

卢启裕：这个想法是有的，但这又回到刚才的价格问题上，怎样把产品的成本压到大众化。如果要把这些信息放进去，换成触摸屏等，这些都不难实现，但如果是这样的话，成本会太高，目前还没办法把价格压到大众化。我觉得这样一个产品，最好卖的价格应该在700元以内，但往往在销售的环节过多，到消费者手上就贵了。就我们来想的话，倒车是主要的功能，其他的都是附加的，价格一定要控制好。

CarCAV.com：关于摄像头的可视角度，是不是可视角度越大越好呢？

卢启裕：这个不是的。常用的摄像头角度有90度-170度，那是不是越大的可视镜头就越好呢？不是。可以这么说，超过一定的角度后，越大的角度越麻烦。怎么说呢？因为大角度时，它扭曲了图像，从而就难判断车与障碍物的实际距离。所以最常用的角度是120度-130度，这种是图像损耗率是最低的。

CarCAV.com：在这里我替消费者问一个问题，这全视泊车产品可以连续工作多少小时，或它的寿命有多长，平时要怎么注意保养等。

卢启裕：像产品寿命这个问题，我们也没有详细的统计过。其实倒车的故障率是很低的，为什么这么说呢？我们一天用的时间加起来也是很少的。它平时是关闭的，你要倒车的时候，它才会自动打开，可能一天加起来也不会超过五分钟，所以寿命可以很长。保养的话，平时要注意摄像头的干净就可以了。

银声公司早在2006年，就开始研发集倒车雷达、显示屏和专车专用摄像头为一体的产品研究工作，在2007年，成功推出可视倒车系统，在不断开发的进程中，注意到车前视角也是一个惯性盲区。为了规范泊车产品市场，和相对稳定的行业局面，为车主清除泊车盲区，银声公司举全公司之力，通过应用汽车总线及音频光纤技术，研发生产出行业领先的全视泊车屏幕转换器，并通过总机连接到车前摄像头，为车主创造前后都可视，泊车更容易的轻松泊车环境。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/dispbbs.asp?boardid=5&Id=174589