10月份最引起大家关注的当数网友“爱好影音”的“论持久战”（http://bbs.carcav.com/read.php?tid=243934）和“山寨编辑”的“汽车用品：售后市场仍是主力，4S店只是有益补充” （http://bbs.carcav.com/read.php?tid=243521），以及“lonely”的“开新车型专用机，卖不动痛苦，不开更痛苦”(http://bbs.carcav.com/read.php?tid=240371&fpage=2) ，这三篇文章将目前整个汽车用品后装市场的现状给大家作了一个总结。有从厂家角度的考虑，也有从销售的立场进行评价。“爱好影音”将行业中的厂家都做了一个评价，不管他出于什么目的，也不管他的评价正确与否，这次大家都表现得比较大度。究其原因，第一：“爱好影音”是一棒子打死，在肯定大家的成绩时，将大家所谓的缺点直接说出来。没有一味的故意打压，也没有抬起哪个。第二：文章的重点不是要说别人坏话，而是利用厂家的现状做个现身说明。第三：对行业的了解基本到了很深的地步，可以说没有几年的功夫锤炼也写不出这文化功底。问题是提出来了，从顶帖上来看，大致是一边倒的附和。那就是“爱好影音”近五千多字的表白让行业中人多少有点无奈。如果连月销售额几百万的“爱好影音”都很迷茫的话，相信象“aoyun”的“这个行业还能玩吗”（ http://bbs.carcav.com/read.php?tid=245597）代表的也是不少人的难过。这些情况不得不引起大家的深思：汽车影音后市场就这么快死了吗？这日子就过不下去了吗？做为厂家和销售商应如何来进行后继的操作？

首先要给大家一个定心丸的是：这个市场死不了，还有得玩！中国汽车月销量已超过美国，跃居全球第一。所以这个市场的需求总量是越来越大的，不管他是半前装还是后装，也不管他装哪一家的，总之这个量是摆在这里的。最终由谁来装，装谁的产品就成了大家的思考的方向。

“有路就有丰田车”，这是当年丰田公司最牛的一句广告词。“有车就有音响改”，这一点相信大家都会清楚。不管他前装怎么配，后装的活永远也少不了。美国的汽车发展到今天同样也还在改装，所以大家完全可以不用考虑以后没活干。“与车有缘”的“闲谈汽车影音：江山如此多娇，引来无数英雄尽折腰” http://bbs.carcav.com/read.php?tid=245996给广大销售店指明了具体的销售的方向。在渠道上，服务上，经营上，管理上都给了大家明确的理论指导，如何利用自身情况结合这些理论做出正确的决策就只有自已明白了。在这就不多加评论了，套用一句话：市场有得做，做不好应从自身检讨，东边不亮西边亮，条条道路通罗马。销售店应从各方面加强自身的专业技能，抓好服务，生意不是一朝一夕做起来的。有付出就一定会有收获的。

接着就要提到品牌了，品牌的操作也不是一年两年的事了，应从长远的角度来考虑。好帮手去年开始就有近十五分钟的广告在电视台不停的轰炸，但今年量却给别人追上来了。谁又能说这一招到底是成功还是失败？“人体彩绘对欧华品牌是提升还是降低”（ http://bbs.carcav.com/read.php?tid=202363）在影音网引起两万多人的点击，说明大家对品牌操作还是非常重视，徐总最终还是让大家认识了美女欧华。不管怎么样，好帮手和欧华的品牌在大部分国人眼中已有了一个印象。路畅在郑州的宣传基本上是达到了家喻户晓的地步。做广告宣传品牌是无可厚非的，问题是厂家如何利用自身的实力将市场有机的结合起来。路特仕从名不见经传到跃居行业销量前甲，前后花了也不到半年的时间（广告宣传没有那么大张旗鼓的同样也达到了目的）。谈不上什么英雄，但这些都是厂家值得参考和学习的地方。

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市场的竟争逼着厂家不停的改变品牌销售策略，谁又能保证明天又会冒出什么厂出来？飞利浦在网上也叫了很长时间了，这不也送递须刀了，这以后万利达就会送家庭DVD，创维就送电视机得了。家家厂有自身的品牌操作模式，无所谓对错，能坚持就是好事！可持续性发展才是硬道理，存在就有机会。中国的产品品牌注定了会一波三折的，奶粉的事已经给大家上了一课，再举个农村品牌的例子：在农村只要是近马路的墙壁上，都会大字印上饲料的品牌广告，可所谓的经销商卖的都不是这个品牌的东东（一打电话直接把另一个品牌送到家），为啥？现在的欧华办事处就有很多这种事情发生。所以个人认为品牌不是吹出来的，只有持续不断的经营，以长时间来证明才是最终有效的。而不是企业一出现点困难时不敢去面对，马上就把多年来经营的品牌放弃了（重新注册一个，一个厂有几个品牌已成了行业惯例，好象不出几个品牌就够不成规模一样），最终得不偿失的还是自已。

最后就说到一个售后了，汽车电子产品的使用寿命是按机芯光头来定的，目前市面上90%的专车光头还是非车规的日立1200W（目前市面上量最大的三家是没改的），6月份的“群日洋”大家可能还有印象，这个问题在2010年的售后肯定会大批量的显示出来。一年保修还是两年保修？问题是我买一个车最少有五到八年啊（现在小车的报废年限都没有了，开个一二十年也是正常的啊），到时连收音都收不到了，我找谁去？谁敢说终身保修？收费维修也正常，可一年要变几次的方案到时还有物料吗？加上中国二代车的发展马上会起来，如果第二台车我再装音响时肯定不会再听外面瞎吹了（有经验了）。所以厂家要长远发展就要解决长期的售后问题，但目前这样的低价斗下去，又有几家能解决得了这样一大笔的售后！所以说能不能解决售后问题也就成了最后的竟争筹码。

回到主题，行业没有垄断。有吃香喝辣的，有吃山珍海味的，也有吃小白菜的，用心去做就饿不死的。车到山前必有路，船到桥头自然直。以深圳的“八不”给大家一个发展建议：

不张扬：广告要做，过分张扬就没必要了（打死这个那个的还是少说为好）。

不盲目：盲目买地啊，开发没量的车型，没进的盲目再进来可要三思。

不斗气：你有你的市场，我有我的销售，斗来斗去只有两败俱伤。

不满足：别以为现在排上号了就了不起，不前进就得后退。

不欠钱：欠多了别人的钱可不是好事，还是量力而行的好。

不抄袭：技术上要有自已独一的东西，一味的抄袭迟早呆不长久。

不做烂：品质做烂就是慢性自杀。

不推责：客户永远是对的，有问题就要解决。

结束语再加一“不”送给在这行业中所有做出贡献的人：---不差钱：这行业有的是钱赚，做好自已一定会不差钱

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