时光飞梭，CarCAV团队已有将近一年左右的时间未再到来这对吃有研究，对生活有追求的城市。记得当时CarCAV团队走访天津市场时竟感叹道，这是一座被遗忘的城市。那究竟直到如今，是否并无二致，还是有所不同呢？那让我们慢慢从不同的角度来探讨这座城市的变化与成长。

朦胧中的蓝海汽配城


天津汽车后市场背后的故事

    据相关小编所知，天津如今的政府发展方向重点大致倾向于沿海地域，而沿海地域的地理位置则处于天津市南边，而天津以北的区域则慢慢因各种原因与政府发展的因素而偏向落后，从此一来，整个情况来看就出现了“南富北穷”的特殊局面。而针对汽车后市场来说，虽然近两年来说不断有新的汽配城崛起，并且迅速的有人投入，如天津北方汽贸园，天津市塘沽区教育局滨海汽配城，天津福利厂汽配城与天津北方汽贸园。但因为处于天津市南边的即是天津环渤海汽配城，同时也是天津市内最早的汽配城之一，其次则是天津世纪汽配城。因为天津现在如此特殊的发展情况，导致环渤海汽配城发展纳入政府的发展规划里面。据店家透露，环渤海汽配城于前期政府计划打造成为高级的汽车文化公园，里面建有各种类似4S店的概念店，而里面则是摆放各种豪华、高档的名车与房车，如法拉利、玛莎拉蒂等，形造成高级汽车氛围，但现今政府暂未落实。

朦胧中的环渤海汽配城


有成为土豪的资本，不懂怎么成为一个土豪

    在小编走坊市场期间，发现了一个很明显的问题，就是为啥店铺都那么大，但外道则荒无人烟？慢慢走了几家店后，谜底终于解开。那就是这里的租金相当便宜，平均基本一个月下来1万左右，十二万多一年的租金，而这个数目还是在大汽配城内出现的。相信绝大部分同身处于一二线城市的店家来说，这是感觉比较惊讶的，一般在汽配城内的租金不会能有如此低价。就因为这个原因，陆续有不少90后的青年加入，并能很豪爽的投入，建起一座富丽堂皇的400平多复式店铺。但天津当地许多加入汽车音响行业仅有一年左右的时间，有一部分90后创业者则更是刚刚起步，这问题就浮现了，因为租金的实惠，让许多从业者相对比较轻松的就能拥有一间大面积店，但由于经验缺乏，店铺科学设计与运用不懂，导致会出现店铺位置腾空、设计不当、店铺规划不合理等的问题，让当地整个行业发展出现一个不成熟现象。

空无一人的汽配城，天津的汽配城基本都是这种现象


事别一年，汽车音响行业有所进步

    记得上年CarCAV团队曾北上首次到访天津，所给到的音响就是似乎被外界遗忘了，究竟是为什么呢？问题在于缺少汽车音响氛围。据小编调查所知，天津平均各大汽配城主营汽车音响的店不下十家，而从业汽车音响的店也基本各做各的，互相交集、互相学习的思想与行动少之又少，这就造成了整个氛围低迷，当地车主对当地的音响店不认识、不信任，导致纷纷都奔向北京市场，从而客流因此慢慢流失。但此次走访发现，情况有所改善，当地有不少店家对于这点开始重视，并且开始着力号召车主、同行店家组织室外的炸机车宣传活动，并且投入互联网与移动客户端的宣传，种种改变，就能看出天津市场的前景。

天津许多在汽配城里的店家普遍都愿意大量投入资金到店铺的装修与店铺的面积上去


    下面，小编与大家分享一下在环渤海汽配城与蓝海汽配城走访期间所能大概代表天津汽车音响市场的大致情况，其中包括：天津车天下、天津道声、天津启鸿、天津车饰杰、天津悦声、天津非常城市、天津芊乐名马。

天津车天下汽车音响

开店至今已有9个年头了，是CarCAV于天津首家会员店，店家崔振国为人是一位直爽、豪放的典型北方纯爷们，对于店铺的发展持着好问好学的态度，店铺形式为展示区和试音区于汽配城二楼的门店，施工区于地面一楼，经营的品牌居多，分别有法国劲浪、声琅、德国彩虹等。经过CarCAV团队于上年的到场考察与指导后，一年过后门店整体大有改进。产品展示区与试音设备墙重新装修，整体感觉更为专业


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