从2014年9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验：一，2010年9月1日之后注册登记的免检。二，每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。三，发生过伤人事故的不在此列。四，面包车、7座及7座以上车辆除外。这是今年5月16日公安部、质检总局《加强和改进机动车检验工作18条改革措施》，主要对已经实施的原有《道路交通安全法实施条例》有关规定做出调整，确实落实惠民的相关措施。
 
    随着家用轿车、SUV等的普及，车辆年检成为很多车主颇有微词的政策，折腾、费事，结果并没有很好的效果。上述改革措施的及时推出，可以说很好的地回应了广大车主的需求，大家无不拍手称快。
 
    在广大车主欢呼雀跃的同时，从事汽车改装行业的从业者见到此政策出台也无不觉得市场的春天来了？但是我要说，不要高兴得太早，也不要被一些媒体的报道所误导。
 
    认真读过公安部、质检总局《加强和改进机动车检验工作18条改革措施》就会发现，里面的内容都是围绕如何简化车辆检验进行相关规定，它和汽车改装并无任何关联。作为汽车改装的从业者感到兴奋的地方来自哪里呢？
 
    关键是车辆年检时限的拉长，特别是普通家用乘用车从过去的2年一检变成6年一检，在这个相对长的周期内，汽车改装了有回旋的空间，过去一些可以做但是年检难过的项目都能够实施，能激活已经相当萎靡的汽车改装行业，特别是车身改装，但是这依然处于灰色地带。
 
按照2008年10月1日开始实施的《机动车登记规定》：
 
第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
 
第五十六条，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：
（五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；
 
    到目前为止并没有那个政府部门出台新的措施说明涉及上述方面的擅自改装合法，就算想改去申请变更登记只怕会有相当长的流程要走，这不是大部分车主愿意的。在现实的执法案例中，对于上面情形的违规行为执法并不像规定的那么温柔，所以对这一块作为车主来说要慎重，对于汽车改装的从业者来说也没必要为利益驱使鼓动车主这样做。毕竟新措施只是放宽检测时间而不是取消。
 


    那么，对于汽车改装，在新的车检制度推出后，作为从业者可以做哪些项目呢？还是再认真读读《机动车登记规定》。
 
第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
 
    增加机动车内装饰，包括安装专用导航、豪华车原车屏升级、后视镜导航、倒车后视（雷达）、改装音响、A柱倒模、换装真皮座椅、中控台包皮、安装儿童安全座椅、加脚垫、坐垫、方向盘套、头枕等等都可以看作是此情形的改装，这一块在没有改革措施出台之前，市场已经非常红火，现实的车检中鲜有被认定不合规的。
 
    除此之外，汽车改装还有大包围、改排气、改悬挂、改车身颜色、改动力、改操控、换轮毂等等。咨询过国外发达汽车改装市场，普通车主特别是年轻人比较追捧的改装主要是大包围、改车身颜色、换轮毂等几样，都是容易出效果的方面。其中车身颜色主要热衷于各类艺术喷绘，看起来相当酷炫。


 
    就国内来说，大包围在一些中高档车、豪华车上比较盛行，都有专车专用的套件。车身改色，包括改哑光漆、高亮漆等，主要局限一些玩改装的小圈子玩，这个已经是处于违规的了。所以国内商家针对这一块还有贴纸（膜）的玩法，只是不是很盛行。至于其他项目，几乎都和车辆安全有直接或间接的关系，不管是车主还是从业者，还是慎重吧。
 
    国内所有关于汽车以及道路方面的法律法规，其必然是围绕人、车安全这个核心，任何与安全诉求冲突的作法必然不会得到支持。汽车改装中的部分项目，在市场监管很难周全的情况下，必然只能不被允许。近期来看出台引导汽车改装发展的相关政策、条例的可能性很小。



推荐阅读：带你认识车检新政 六大汽车改装项目将被激活
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-913398.html