调查发现：东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一个简单故障的汽车（点火线圈插头松动，重启系统即修复）但在这些4S店，却要你更换火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元！

    记者在体验中，遭遇4S店维修欺诈的概率高达73%！！！说明这样的维修猫腻已经成了4S店里一个通行的行业潜规则。消费者把车送到4S店里维修图的是一份信任感。但那些4S店怎能让这些维修猫腻、潜规则成为蒙骗消费者的陷阱？！



    在昨日的315晚会上，央视曝光了4S店的在汽车维修保养方面的消费陷阱，引起舆论强烈关注。

    作为这些4S店代表的汽车品牌反应非常积极，在第一时间就发表了官方声明，积极回应央视的调查问题。从字里行间来看，声明充满外交辞令，相当的官方。有很多批评的意见就认为他们的回应没有诚意。其实不然，这种回应才叫高明，所谓滴水不漏就是如此，这应该是向外交部发言人学的吧，事情虽然十万火急但不能有倾向性的表态。在事情的原委还没有搞清楚之前，作为汽车品牌来说把板子就打向经销商显然不妥，这会让其他没中标的经销商心寒，同时也会显得非常没有章法。所以先发个官方声明，再暗里调查一番，看看各方反应，再发布处理意见，既对舆论有交代，同时对愤怒的消费者进行安抚。最重要处理好与经销商的关系，搞好平衡。

    汽车已经是国内非常重要的产业，汽车消费也是整个中国社会繁荣的最重要标志，围绕汽车的保养维修将成为一个非常巨大的市场。从去年开始，各路风投开始积极介入，打着标准化、规范化、就进化等等各种革命性理念的汽车保养维修商业模式纷纷登场，为的就是从4S店、路边店抢走一部分这样的生意，改变汽车售后服务市场的散、乱、差，重塑商业形象，这套说辞非常诱人。相信昨天看过315晚会，这些新商业模式的创业者以及背后的风投一定暗爽，这对4S店及售后服务体系是个巨大的负面广告，相应对以移动互联网为背景的新型汽车售后服务模式是个巨大的激励。

    昨天的315晚会，央视以钓鱼方式曝光4S店售后服务的种种问题，咋看起来就好像只是4S店存在，其实这不过是普遍存在于国内各行各业的商业潜规则而已，类似的曝光并不少，可最终又能怎样呢？俗话说的好，买的没有卖的精，商业服务或交易中的信息不对称是永远存在的，要不然研究这个命题的经济学家也不会得诺贝尔奖了。

    要说这次事件对国内4S店的影响，我觉得不应过高估计。当然被曝光的几家可能会受到整顿的处分，倒霉撞到枪口，这神仙也救不了，至于说整个4S店行业基本不会伤筋动骨。

    特殊的汽车消费环境造就的4S店通路，以及被赋予的汽车品牌售后保养之责，决定了4S店天然是汽车消费的第一入口，同时是和车主接触最多、最紧密的场景。客观而论，4S店已经提供了比一般店优雅的环境，规范的服务，标准化的服务流程，尽管这些都会变成成本让车主买单。这里面可以改善和提升的空间大不大4S店其实很清楚，比起一般店来说他要加强竞争力是比较容易的，就看有没有这个意识和动力。

    而今后有追兵，前有政策的刺激，想不求变的4S店应该不存在了吧？除非老板不想干了或干不成了。大家可以看看，那些关门跑路的4S店，很多原因是老板盲目扩张资金链断裂，或者品牌不利，主动选择退网。

    在未来几年，4S店这种汽车流通形态不会有什么翻天覆地的变化，那种普遍存在的潜规则指望经过315就改善也是不现实的。在竞争激烈的汽车售后服务市场，我觉得服务的专业化、细分化、小型化才是发展之路，围绕这种路径的专业、连锁业态才会成长，才会形成品牌。

    撇开汽车售后服务，各种汽车精品、导航以及周边电子产品都把4S店作为最重要的渠道，并且日益加强。没有办法，只要是不需要特殊服务（手工、高频次）能够一次性消费的产品，4S店将具有越来越大的竞争优势。