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岩崎火丁：好产品+好模式+好营销=振臂一呼的号召力

  • 2016-08-18 12:17
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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    8月15日，岩崎火丁在其珠海LED车灯生产基地迎来4s集团服务商及代理商一行，百余来自全国各地的参观代表共同见证了火丁“创新、创造”的技术实力。本着共赢开放精神，岩崎火丁与一行参观代表共同探讨LED车灯发展前景，以及新形势下的服务商、4S店、终端门店应如何利用互联网思维和微营销提升自身生存与盈利能力。



岩崎火丁：汽车后市场的下一盈利爆发点 LED替换原车灯升级

    据统计有22%的交通事故发生在能见度不良的情况下，且事故大多是由于车辆照明宽度与远度有限、照明光颜色昏暗，驾驶员不能及时反应所致。车灯照明对于车灯安全至关重要。

    而传统卤素灯的寿命通常只有500小时，而且光衰减十分严重，车灯使用频率稍高，用不了多久，亮度就会降低，严重缩小驾驶员的可视范围，进而影响行车安全。原车灯检测替换，刻不容缓。



LED替换原车升级是大势所趋

    美国IIHS日前对2016款中级车大灯进行突击测试,其中 85.17%的卤素大灯不符合安全规定。相信车灯安全受到国家乃至全民重视是必将到来的大势。车灯照明安全将成为与安全带、安全气囊、刹车系统、刹车减震并列的五大安全标配。



汽车灯光服务的深挖掘，将是汽车服务市场的下一个盈利爆发点

    2016年，卤素灯新车装备率仍然高达57.3%，而多年沉积的卤素灯旧车配备数量将超1亿。传统卤素灯因为其寿命、光衰等原因，已经不能长期满足照明需求，但大多数驾驶员并没有意识到车灯已经不够“安全”了。吊轨的是目前所有4s店汽车常规保养里都有灯光检测，但并没有将服务深入到检测车灯亮度是否符合安全需求。一旦车灯安全意识觉醒，对于汽车后服务市场来讲，将是一个无比巨大的蓝海市场。



岩崎火丁：LED汽车前大灯的爆发，只差一个能在技术上突破“天际”的王级产品

    氙气灯、LED汽车前大灯产品已诞生多年，它们的“亮、远” 优点已经成为绝大多数车主的常识。

    而LED汽车前大灯大幅提升的的亮度及照射距离，再加上其低能耗、长寿命等优点，无疑是车灯安全的最佳选择。且LED车灯、氙气灯的成本正在降低，新型车灯对车主最大的购买壁垒——“价格”正在慢慢消失。LED汽车前大灯市场的爆发差的只是一个技术契机—解决长久以来困扰性散热难题。

    岩崎火丁认为：新型车灯尤其是LED汽车前大灯市场普及基础其实已经成型，需要的只是一个能在LED技术上突破“天际”的王级产品。



破局者：火丁 “热管理系统”

    LED自身发热以及环境温度升高,必定造成LED汽车前大灯能效转换降低，解决散热成为判别产品成熟度及品质的关键。火丁LED汽车前大灯散热系统将散热从硬件功能变成一个系统工程，火丁LED汽车前大灯的散热结构，材质，涂层，电源、灯珠乃至每一个部件和运作环节都化为热管理系统的一部分，一举解决LED汽车前大灯散热难题，新生代火丁LED汽车前大灯产品从亮度、射距、稳定性、寿命等方面已经远远超过普通车灯。 
火丁成为LED车灯市场爆发当之无愧的“技术推手”。



火丁LED汽车前大灯：亮度提升3倍

    由于散热关键技术的突破，岩崎火丁LED汽车前大灯比传统汽车大灯亮度提升300%。在光源方面上色温接近于日光，既能提升驾驶者舒适视觉体验，也不会对邻车以及会车司机造成炫目。



火丁LED汽车前大灯：高亮不炫目

    火丁LED拥有国际顶尖前装车灯配套技术，严格遵循ECE国际标准光型，符合LED汽车前照灯明暗截止线标准，在H4型号上，岩崎火丁已应用多项光型创新设计。如远近光同亮设计、近光15°光学配光屏设计，光型更为凝聚，有效避免灯光对别车造成炫目。





岩崎火丁：好产品+好模式+好营销=振臂一呼的号召力

    在互联网时代，仅仅好产品是不够的，需要好的模式来吸引优势资源，更需要好的营销来为产品抗大旗。参观火丁生产线环节之后，岩崎火丁与众代表共聚火丁生产基地会议室，展示岩崎火丁汽车灯光项目的运营标准化体系，并与众4s集团服务商及代理商分享了岩崎火丁的 互联网营销“产品+内容”玩法。乐健集团执行总裁、火丁智能董事长Ines Nip、岩崎首席娱乐官董崎崎等行业大佬参与分享，并围绕着汽车照明市场、新能源汽车光源应用、未来投资趋势、营销方式做干货分享。在会议的尾声，岩崎火丁发起了网络直播和与会者一起体验起“岩崎火丁”独有的互联网营销。







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