今年双11，媒体曝料某平台“千亿”销量的背后，有着“百万级别单数”的投诉处理不当。再一次引起人们对“价格背后的价值”形成热议。在汽车后市场，春季南北两展对峙的局面有了变化。参展企业也开始思考展位价格背后的种种玄机。



落地实效VS噱头吸引？

深圳展主办方内在的媒体基因，让展会的宣传更加高调，更懂得吸引企业眼球并在与企业的谈判中获得主动。往届许多参展商，对深圳展的认知点，便是被“各种高大上的概念，理念所包围”。人气好像还行，谈到真正的销量收益都有点懵逼。

与深圳展相比，北京展多年的务实风格在这两年有了更深刻的体现——从场场火爆的终端赢销会（每月1场），到”驭变而上“的4S转型研讨会（3年30场）。。。。在深圳展用歌舞升平诠释所谓”高度“的时候，北京展卯足劲做着更接地气的资源积累，而这些实实在在的资源汇聚，最终在展会上的体现，便是北京展现场成交额近“330亿”、电子品类展区近60亿的根本源由。

对比之下，正是这种方向上的绝对相悖，使今年北京展连电子展区都早早封馆。而向来在电子企业圈一呼百应深圳展，哪怕启动”X聊营销“，仍面临“应者寡”的局面。



世界高度VS资源重炒？

汽车后市场快速发展，不少企业早具备国际化的实力。世界汽车电子科技的发展，加速了中国汽车电子企业世界化的进程。国外商家每年能为中国企业贡献30%左右的销量业绩，最近几年，该比例在不断上升。

北京展极具前瞻性洞察到这种潜在需求。2016年决定南下，与广交会主办方强强联手，用”春秋两届，南北两展“的规划，从时间（全年）与区域（全球）两维度去打造汽车后市场的世界级展览平台。让企业能更立体展示自家实力，更从容实现全年收益。

2016年7月中贸雅森展的成功举办，迫使深圳展被动跟风在7月份择期再举办一届与自家2月份展相似度极高的展会。无论是观众资源，还是参展产品结构，两展高度相似的资源重炒让参展企业的利益深受伤害，而最终不顾企业感受，指望靠混乱价格战拖延竞争对手发展的做法，更备受行业有识之士诟病。



价格重要VS机会难得？

展览平台的价值所在，绝不是单纯的价格（多少钱一平）所能体现。对企业而言，永不参展是个最省钱的决定。然而这也意味着永远失去发展机会。一年一次的参展良机，是决定企业销量生死存亡的关键，企业的考虑必须多加慎重。

深圳展一年两届展的高度重合，让参展商感觉主办方在恶意透支着多年来对主办方的信任。中贸雅森展在广州的迅速崛起，让深圳展主办方感受到不一样的压力。为避免7月深圳展变成鸡肋，从亡羊补牢的角度考虑，同时打击竞争对手，深圳展做出大幅降价的决定。

主办方风格与格局，决定了展览平台的高度与方向。”携雅森，搏全胜“是邀请企业实现共赢的忠厚表达。北京展务实的风格16年来成就了无数行业品牌。对参展企业而言，机会成本远远高于、且重要于展会价格的道理显而易见。基于此，做出正确选择自然不难，最终的发展事实，也力证了机会成本远远大于价格的真理。