昨日，被微信一篇文章刷屏，里面评论说雅森要抄汽车电子展会的后路，咋一看口气不小啊。中贸雅森广州展就在广州办了一届，虽说行业评价不低，但才到第二届，并且离正式举办还有好几个月，就沉不住了？话可以这样说，但事得一件一件的做，要不然最后脸也是会打的生疼生疼的。

被媒体这样评论，是为给雅森虚张声势，壮声威，还是看到其确有底气？

3月10日，雅森亮了第一个大招，全行业放出了“中国汽车电子百强全球发布大典”的消息，从已经公布的信息来看，这是一个系列活动的组合拳，既有全球媒体参与的评选，百家卓越汽车电子企业的颁奖，也有超重量级大咖开讲，同时还有各类针对汽车电子的论坛与活动，还有……。雅森的目的不言而喻，拉拢汽车电子厂商，争夺会展话语权。

要知道，汽车后市场2017春季两会才刚刚顺利闭幕，围绕年中展会的竞争就已然拉开帷幕，而这第一炮似乎是雅森点的。



7月前后在汽车后市场的发展历程里一直都不是展会的黄金季，但经过几家会展平台的持续热炒，硬是把它做成了热点，成了热点自然就要争。几大展商的竞争，实质上就是围绕汽车电子厂商的争夺展开的。

2016年第一回合下来，各大会展平台都宣称是赢家。但大家心里清楚，被频繁骚扰的厂商们其实已经心生倦意，再加上行情不好（行车记录仪一台挣个几块钱，车机低到只有二三十块毛利，一场展会都需要卖几货柜的产品才够本），参不参展，参加什么展会，厂商的老板们已经变得很焦虑。

汽车电子厂商是整个汽车后市场最富有创新精神的人，一群最勤奋的人，也是最舍得投入的人。他们需要展会，也离不开展会，不惜为创造价值的展会平台一掷千金。

2016年中贸雅森广州展百日抢滩登陆卡位成功，诺曼底计划实现第一步。照理说，2017年有更充足的时间，精力、资源与人力的调配更为充分，扩大展会规模，提升影响力，给予展商更多实际的支持。

只是如何才能打动他们的心呢？最直接的，给他们带来订单，给他们带来优质的经销商群体。扯远一点，给他们的品牌带去光环，告诉他们未来的趋势是什么，给他们激励与信心。

3月24日，“中国汽车电子百强全球发布大典”将在汽车电子产业集群深圳正式启动。活动的举办，目的就是汽车电子厂商带去信心，为品牌加持。

我们还注意到，2016年下半年开始雅森就在终端和4S店造势，搞活动，目的把他们从会往展这个平台上引。9月，雅森赢在终端培训活动广州首发，一月一省一场，场场千人，都是各地最优质的经销商；12月开始，面向4S店三年三十站，从山东济南开始启动，山西、北京场场都有上百个4S店与集团积极参与。还有雅森车品宝B2B平台，正在用+互联网的方式高效解决汽车后市场产品的流通与采购方式。

为终端门店、代理商、4S店服务商与4S店创造价值，本质上就是为厂商创造价值，从这个层面理解上面的活动还是比较有实际意义的。

说实话，没有那个展会平台就傻，大家都是在这个行业身经百战的，靠天天唱高调，能忽悠一时，不能玩一世，也别指望这样就能唱衰其他同行。还是专心为自己的展会平台做点实事，为展商做点实事，别辜负他们的期望，对得起他们掏出的真金白银。

未来几年后装汽车电子行业的趋势是散、小、精的方向发展，将会有更多样化的产品，细分出更多行业，对于市场的需求更加多元。一方面在追求大面积、大规模、大展馆这样的宏大目标的同时，还要往小而美，精而专上下工夫，切切实实服务好每一个参展的汽车电子厂商，让他们的每一份投入能换回十份的回报。在这场事关生存还是死亡的汽车电子会展资源争夺中，你就赢了。