每位车主都需要安静舒适的车厢环境，因为在开车时保持愉悦的心情，疲倦时在静谧的车内空间聆听音乐也是一种享受。现实中大多数车型的原车隔音效果往往没那么理想，跟豪车相比更是相差不只一两个等级。

隔音降噪升级是获取更静谧驾乘体验的方式，但生活中很多车主都不轻易改装爱车，原因是担心改装后出现各种各样的问题。狮龙隔音针对胎噪的解决提出完美的方案，此方案所用到的隔音材料表面粘性更强，与安装部位粘合度更高。在保持原车原貌的情况下进行改装，为整个胎噪方案提供改装后的品质保障，因此得到了众多车主的欢迎。

狮龙胎噪隔音方案对路噪胎噪这个车辆行驶过程中最大的噪声源进行专项处理，为饱受胎噪路噪困扰的车主进行“私人定制”，提出具有针对性的解决方案。同时，该方案结合狮龙自身产品的优势，为终端门店销售量身定做，免去了门店自己搭配的麻烦。

该胎噪隔音方案通过狮龙隔音三种不同材料搭配，针对不同部位科学施工与材料应用，获得最完美的胎噪隔音效果。

最终的狮龙胎噪隔音方案效果显示：此方案针对汽车轮胎部位止振、消音方面，进行重点阻隔胎噪路噪。在实际的安装与测试中，效果非常明显。可以有效消除令人听觉不适的中低频段的谐波噪音，大大减少胎噪路噪对车厢的影响。



狮龙胎噪隔音方案套装产品型号与数量：
T系列减振08361# 两张 
R系列减振08366#两张 
R系列轮胎套件08353# 两张
使用部位：车轮附近，包括叶子板、轮弧、轮弧衬板



T系列止震08361# 产品基于完全消除通过固体传导的噪声而设计的。厚度2.2mm，强化钣金密度实现高效减振。相比基层较一般的减振板增长了30%，在原有高纯度丁基胶含量的基础上提升丁基胶含量，采用科学的“约束阻尼层”结构，减振性能更佳。在车轮附近，包括轮弧、叶子板和轮弧衬板都是非常好的使用部位。



R系列减振08366# 采用的是丁基橡胶阻尼层，即使在发动机和排气管的高温工况下，也不会散发出甲醛等对人体有害物质，健康环保。镀层用轻质铝箔，高效抑制钣金部件所产生的震动，增强钣金强度。针对汽车排气管的轰鸣声有着良好的抑制作用，有效减少中高音的杂声。





R系列胎噪王08353# 第一层：以合成橡胶为基材的弹性发泡材料，高度柔性的闭孔发泡绝热材料，进一步提升了阻燃性能，同时也能做到防潮防水。第二层：利用独特先进的开孔技术开发而成的声学材料。厚度只有8mm，相比传统材料能够以更薄的厚度达到优异的吸声效果，良好的粘弹特性能够有效降低或消除金属板材结构的共振，对于振动问题可以起到阻尼和去流固耦合（隔振）的作用，相对的高密度和高流阻对声波提供了有效的屏障作用，可以一定程度上代替多层复合泡沫材料声屏障。





在实际的施工过程中，还有许多细节需要注意，如拆卸后需对轮弧，叶子板以及内衬板进行清洁，不同的材料贴覆不同部位而形成最有效的阻隔。

内衬板拆空图


轮弧衬板和叶子板使用T系列止震08361# 




噪音严重的轮弧部位使用R系列减振08366#  抑制震动


最后用R系列胎噪王08353# 进行吸音处理




总结：如今汽车音改产品越来越细分化，让消费者享受到汽车的便捷与欢乐。狮龙隔音不仅为车主消除噪音烦恼，而且根据整个市场的需求以及当前终端门店的经营状况，制定出针对胎噪路噪的隔音方案，增强了终端门店汽车隔音销售的专业性与便利性。

狮龙胎噪隔音方案套装产品在推出市场的不到半年时间内，受到市场的广泛认可以及消费者的一致好评。狮龙作为汽车隔音的老品牌，除了保障产品质量外还时刻与市场保持交流互动，与时俱进的态度一直伴随着狮龙品牌前进。

推荐阅读：重庆悦声大众Volkswagen汽车隔音改装狮龙 音乐的魔力
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1099339.html