朋辉光纤导航到底如何，耳听为实，今天找了一台大众CC，安装了朋辉光纤导航，特意试听下，原车音响没改，是某国际知名品牌的前装款，比一般的杂牌要好不少。相比原车主机，听音环境有哪些改善，实际的效果对比又如何？

朋辉光纤DSP导航独有的调音软件


大众CC在中级车里空间算是比较大的，但不管什么汽车，内部空间相比试音室都要狭小的多，并非理想的听音环境，中控台、座椅以及四面窗户玻璃对声音产生了无规则的反射，导致听音环境非常复杂，有些频率的声音会产生共振，有些频率的声音会被吸收。

研究了小汽车的特殊情况，想从物理上改变是不可能的，所以朋辉光纤DSP从软件上进行了专门设计，来改善车内声场环境，如使车内共振频率实现衰减，光纤的信号传输，使之不受外在噪音信号的干扰。

10段EQ调节，同时具有联调功能


利用软件的调节，可以调整车内物理意义上调节不了的缺陷，像声音的延时的功能。它需要存储空间来存储数据，以达到数据的缓存效果，每个喇叭能够独立调节，这样才能左右声场的声音同时到达人耳。市面上标榜的带DSP的主机，大多不支持每个喇叭的独立调节，这是朋辉光纤导航的一个优势。

前声场和后声场喇叭延时时间可以分别进行调整


说完延时，再来说说EQ。拥有10段EQ调节（发烧级别的还有31段EQ），支持主机APP调音，同时手机上安装调音客户端也能随时随地调节。设置的精细调音功能，可以做到对车内四门喇叭分别进行精准调试，如设置皇帝位等。但是，车内除了驾驶位还有其他几个位置，在车上不光是开车人会听音乐，其他人也会听，因为位置的差异无法保证每个位置都能听得有感觉。朋辉光纤DSP导航可以存储记忆6种设定方式，并且自定义设定名称。这样一来，所有位置都能调试出最好的听音效果，并保存下来，只要车上有人想听，都可以打开设定优先满足。

根据车内环境和驾乘人的听音喜好，可以设置6中音效并保存参数，可满足车内所有人的需要


除了听音乐，朋辉光纤导航还有杜比数字AC-3，DTS解码，真实还原音乐或影片现场，带来身临其境的享受。由于采用了DDR存储器，因此可以实现更加精确的虚拟环绕效果，获得更加丰富的层次感。

朋辉光纤导航还有一大优势就是屏幕高清，画质细腻。朋辉光纤导航采用了2.5D曲面屏，具有1280×720的分辨率。2.5D屏幕的特点是显示景物有类似裸眼3D的效果，看起来更加栩栩如生。

最后还试验了一下朋辉光纤导航的CarPlay功能，这个功能去年开始变得流行，很多车机上都开始标配。透过CarPlay，可以用手机里的导航，这样手机导航的小屏就投射到车载的10.1寸高清大屏上。通过iPhone自带的Siri语音功能，可以用语音直接拨打电话、听语音邮件等，甚至还能回复短信。

说了这么多，下面进入试听环节。准备了一首《万宝路进行曲》，作为经典的管弦交响乐，前奏饱满、激情昂扬，动态范围大，用这首曲子试过很多的器材，看看今天又能有什么惊喜。

这台大众CC前声场用的是某知名音响品牌，质素是有目共睹的。首先是小提琴、小号、圆号、木管齐奏，配合远处的定音鼓，各种乐器的层次、音色都能一一清晰呈现，动态范围无限延伸，声音饱满、浓郁，让人感到澎湃的激情。应该说通过朋辉光纤导航的播放，整首曲子的动态范围、声音丰满度、表现细节比以往要来得全面。在声音的还原度、中高频的还原度、高音的保真度上足以超过CD。这些丰富的声音细节通过与高素质的扬声器搭配，得到更好体现。

走出大众CC，面对36度的高温，真有清凉一夏的沁人心脾感。

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