根据市场调查发现，国内超过6成的车主对爱车的隔音并不满意，尤其在长途驾驶中，车速提到100km/h之后，路噪、风噪、胎噪等等不绝于耳。而其中不少车主也尝试过做汽车隔音来改善这个现状，但不少人表示效果并不明显。这是为何呢？或许，是因为你并不了解汽车噪音，或许是给你做隔音的店家并不了解汽车噪音。

    汽车噪音，来源繁多，种类、声级各不同，如果不针对噪音来源进行精确的数字分析，是很难起到很好的降噪作用的。汽车隔音，不是简单将材料铺贴到车上，而是应该一个精细的、完整的，针对不同部位进行搭配的一套完整的解决方案。



    市场上拥有这样能力的隔音品牌商并不多，大多数的“隔音”，只是简单的将同样的材料反复的用在不同的部位。这样做隔音，完全是一种事倍功半的行为，它很难保证全车能保持一个很均衡的静音状态。而俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音，走的完全是另外一种模式。

    此次隔音升级案例是一辆大众甲壳虫，俄罗斯DrARTEX阿德萨总裁Sergey先生亲临现场，为甲壳虫搭配最专业、最全面的全车隔音解决方案。

大众甲壳虫全车隔音俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音


    制定方案之前，必不可少的步骤是检测，只有检测出不同部位的噪音来源、噪声级别，才能进行全面的分析，从而搭配出最好的方案。Sergey先生在经过缜密的计算后，为甲壳虫匹配了最合理的解决方案。



    本次隔音施工所用的材料，选用的均是俄罗斯DrARTEX阿德萨的最新科技产物，“更轻、更强、更超能”。这些产品，起源于苏联时期的军工隔音，是目前市场上最好的产品之一，同时产品质量也都得到了多项国际认证。俄罗斯DrARTEX阿德萨总裁Sergey表示：好的隔音，需要合理全面的解决方案+质量过硬的产品，只有二者相辅相成，才能更好的解决车主们的问题。

俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音生产车间




搭配好方案，选用好产品，接下来的施工Sergry先生同时是亲临指导，他说道：要让每一块产品，都能将作用发挥到最大化。

车门隔音：
















    减振方面，甲壳虫全车隔音选用了Quatro堡垒双重减振板。这是市场上一款全新的减振材料，基于研究发现，传统减振材料厚度的增加，效果并不如将两侧减振材料粘合在一起来得有效。而Quatro堡垒正是巧妙的利用了三明治式的设计，将一张减振材料叠加在另一张上，使得减振效率有了更大的提高。

俄罗斯DrARTEX阿德萨HiFi超级护甲


    在吸音隔热方面，本次隔音采用了有“降噪天敌”之称的VBB超级复合橡棉和HiFi超级护甲。VBB超级复合橡棉，最大程度能让降噪效果达到36dB，同时它非常耐用，不会腐烂和吸收水分。而HiFi超级护甲除了吸音隔热之外，各有专为高保真的HiFi音质而设定的结构，它的表面，对于声波的反射极小，大大减少了多余的驻波干扰。

俄罗斯DrARTEX阿德萨VBB超级复合橡棉


俄罗斯DrARTEX阿德萨Quatro堡垒双重减震板


    每一部汽车隔音升级后，俄罗斯DrARTEX阿德萨都会进行噪音测试，同时与做隔音前的噪音进行对比。经过下图可以看得到，降噪效果最明显的部位衰减已经接近20dB，而整体降噪平均也在10dB-17dB左右。



总结：合理全面的解决方案，搭配有方的材料运用，以及谨慎缜密的施工过程，都是坐好隔音升级的关键。但是在施工过程后，依然需要保持对过程的跟踪，检测，才能得到最好的静音空间。
                                                                                                                                          
    Sergey先生是一位非常认真的隔音专家，他的认真也感染着每一位俄罗斯DrARTEX阿德萨团队的成员，每一次的隔音升级，都务必做到完美。俗话说，光说不练假把式。大众甲壳虫全车隔音俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音材料，效果是结结实实看得到的。

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