2018年9月，国务院办公厅发布了《关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》，里面明确提出“积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业 ”，从而一石激起千重浪。长久以来民间对于汽车改装行业的渴望和热情再度被点燃。





2019年两会期间，多名人大代表高场呼吁松绑汽车改装产业，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福更直接提交了《关于规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级的建议》。议案从出台汽车改装法律法规，加强行业监管，重视培养人才，开展汽车改装试点等四方面提供了解决方案，为中国改装产业由幕后转向前台起到了推波助澜的作用。







时至今日，中国汽车市场已然无庸置疑地成为了全球车企最重要的市场，没有之一。全世界都在关注中国汽车市场的变化，特别是德国，这个世界汽车强国、第一个与中国建立合资车企的国家。



2018年11月，第十六届广州国际汽车展在广交会展馆盛大举办。中德合办的“2018广州国际改装车展暨中国埃森改装车展”同期同馆开幕。依托中国三大车展之一的广州国际车展超强的行业影响力和观众流量，首届改装车展取得了巨大的成功。更重要的是，展会同期，以“共塑创新——聚集汽车改装行业规范化、产业化发展”为主题的中德论坛盛大召开。两国最高权威行业机构代表，包括中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬先生、德国交通部部长泰斯先生、欧洲汽车改装协会副会长施密特科先生等嘉宾出席了活动，就两国汽车改装行业相关问题深入交换了意见。



2019“广州国际改装车展暨中国埃森改装车展”将向更高规格推进，展会将迎来德国联邦经济部(BMWi)官方支持的“German Pavilion”（德国馆）。该展区将引入德国乃至欧洲地区最顶级、最专业的汽车改装品牌， “德国制造”的背书将为国内观众带来最高品质的产品与服务。




德国馆，是由德国联邦政府经济部 (BMWi)代表联邦政府参加德意志联邦共和国的“德国海外贸易展会质量”计划，使德国公司能够在有利条件下参加联合展览的展出形式。这些贸易展览会主要根据业内出口导向型相关组织以及德国展览业协会 (AUMA) 的建议进行选择，并由 AUMA 发布的“德国海外贸易展会质量 (GTQ)”计划进行汇总。该计划囊括了德国联邦政府创办的联合展览，以便德国公司参加入选的国际贸易展览会。所有展台由德国组建，这是德国参展商的主要优势之一。



中小企业作为德国展馆参展商的一部分，在国际舞台的展览与交流中尤其受益。这是德国联邦政府支持中小企业的众多方式之一，该举措也加强了国际社会对于德国服务与产品的认知并让全世界客户能够在德国展馆与其潜在德国贸易合作伙伴会面。业内广大客户需要注意了，这将是真正足不出户谈德国品牌的好机会！展会集合了那么多支持机构，老埃也把德国机构跟中国埃森改装车展的关系一一理顺下。

德国联邦经济部 (BMWi)


在联邦经济部有关国际国内展会政策范围内，对德国官方参加国外展会的计划作出决定。除基本准则和国家预算外，积极规划德国前往国外展会参展也举足轻重。德国企业在国外市场上的出口活动始终是在与经济伙伴的相互对话中进行的。此外为德国企业在国外参加世界级展会制定规划并加以实行，同时解决国内展会上提出的重大政策问题。

德国联邦交通部(BMVI)


作为新兴但巨大的中国汽车市场，关于汽车的电动化、智能化、网联化的深度合作一直是中德双方热点交流话题。德国联邦交通部下属机动车技术与安全部门负责人亲临展会现场及参加高峰论坛并为我们详细介绍了德国机动车上路的相关法规依据、认证体系和政策方向。

德国经济展览和博览会委员会 (AUMA)


德国经济展览和博览会委员会在联邦经济与劳动部和消费者保护、营养与农业部协助下，为德国官方参与国外展会计划做筹划准备工作。在该计划范围内，德国政府为德国企业去国外展会共同参展提供可观的经济支持，同时也为德国企业在国外自我介绍提供这种支持。

德国汽车改装协会(VDAT)


德国汽车改装协会（VDAT）成立于1987年，拥有135家会员企业，德国（欧洲）领先的汽车改装服务企业和改装件生产企业都是VDAT的会员。该协会是独立于汽车生产厂家、代表汽车改装行业利益，面向汽车后市场提供服务的行业协会。德国汽车改装协会VDAT利用自身强大的行业资源，为中国带来更多优秀的德国改装品牌和全新的商业机会。



2019年11月22-25日，中国埃森改装车展暨广州国际改装车展诚挚邀请业内各界人士共同关注“German Pavilion”，通过两大国际车展强势资源联合，为中国高性能汽车发展及汽车后市场个性化消费升级开创国际化高端交流和展示平台。

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