朋友买了新车，兴冲冲地打电话给我，让我陪他去试车。我知道，朋友刚刚才拿到驾照，开车技术还不是很熟练。本不想去的，但碍于朋友情面，不好扫了他兴，只好前往。坐在朋友的车上，看着他一边念念叨叨地说着操作要领，一边动作僵化地摆弄着他的宝贝车，我的心里还真是有点舍命陪君子的悲壮。兜了一圈，朋友把我送回家。也许是太紧张的缘故，在小区里他居然提前转弯，走错了路。只好调转车头回来，可是小区这条马路，不是朋友大有作为的广阔田地，一点一点地倒车，又一点一点地掉头。这个时候又过来一辆车，由于朋友把车挡在路中间，它也过不去。10 秒钟，还不到 10 秒钟，对方就开始急促地按喇叭。让对方这么一催，朋友这个二把刀，更加不知道该如何操作，结果好不容易转过来点又都退回去了。

　　大约一分钟以后，朋友急得满头大汗，可车子还是没有太大的变化。后来的车子更急了，一个劲儿地按喇叭，按得我都心烦了。这个时候，又一辆车过来了，停了下来。敲了敲先到车的窗户说：“兄弟，别催了，这一看就是个新手，你越催他他越急，更转不过来了。”说着，走到我们的车前，问道：“用不用我帮忙把车转过来？”朋友如遇救星，立刻下车让人家来帮忙。在高手的操作下，车子很快转过来了，道路也畅通了。

　　事后，朋友和我讲：“其实我能把车转过来，可让那个司机一催，我学的那点东西一下子给忘了，脑袋一片空白，手脚都不听使唤了。”我在嘲笑朋友菜鸟的同时，却在想：如果那个司机不按喇叭催我的朋友，事情又会是什么样子？我想朋友真的会如他所讲的把车头掉转过来，因为他只是一着急有点紧张而已，并不是他没有这个能力完成这项“艰巨的任务”。其实，按喇叭的司机如果不按喇叭，可能最多 30 秒朋友就能找到感觉，而很快掉转车头了。心急吃不了热豆腐，按喇叭对掉转车头毫无益处，别人并不是不想快些转过来，只是由于紧张的原因而笨手笨脚。因而，要多给别人一些时间，适应过来也就好了。要是真赶时间的话，就做些真正有利于解决问题的事情，例如，像第二位车主一样帮忙把车掉过头来。如果只知道催，对问题解决是没有任何帮助的。

　　其实在企业中，有很多管理者也是急性子，每天都像上满了发条的闹钟一样，催促着下属赶快完成工作。但催促能否就解决问题？能否就保证工作按时或者提前完成？恐怕工作何时完成，和催促与否并没有实际的关联。因为工作的效率是同下属的能力和完成工作的意愿相联系的。试问，如果下属没有能力完成或者不想去完成某项工作，是催他就能完成的吗？

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　　于是，赵经理天天给业务员和促销员下达任务，每天早会都是一句话：“你们有没有把销售量做上来？”“没有？你们都是怎么做事的？如果你们再不把销售量做上来，就准备回家吧。”“这是一场战争，战争就是你死我活。把你们的潜力都给我发挥出来，给我往前冲，头破血流也得往前冲！”冲锋号吹得很响亮！但冲锋号响亮并不代表就一定能打胜仗，赵经理的兵越来越少，很多人都受不了这种压力而纷纷辞职了。看得出，赵经理的压力真的很大，否则冲锋号也不会如此响亮。但下属之所以纷纷辞职，就是因为这冲锋号成为了“催疯号”。

　　赵经理有业绩压力，但业务员何尝又没有业绩压力呢？要知道，业务员是靠销售量吃饭的，没有销售提成，那几百元的底薪连一个月的生活费都不够。因此，这些业务员并不是不想努力工作，不用赵经理催，他们也会玩了命地去抢市场。可有意愿做但没有做好，就只能说是工作能力和工作方法的问题。因为被对手打了个措手不及，这些业务员还没有适应这种竞争的频率，有些跟不上市场节奏，才会有如此惨淡的销售业绩。这个时候，赵经理需要做的不是教训业务员，而是应该帮助业务员分析市场发生了怎样的变化、竞争对手有哪些特点、敌我双方各有什么优势和劣势、该采取什么样的方法来解决问题。可赵经理还是一个劲儿地在那里摧促，这并不能帮助下属找到制胜的武器，对下属来讲也是没有任何帮助的。而由于赵经理的一催再催，让下属的压力陡然增加。他们不仅工作不适应，连心理都不适应了，这时候很容易产生对工作的厌倦感，辞职也就是很正常的选择了。身为管理者，如果总是催促别人，说明他自己都快承受不了压力了，催别人是为了给自己减压，这是他乱了阵脚的最直接体现。如果主帅都已经六神无主，下面的人当然也就丢盔弃甲了。

　　管理是以解决问题为目标的，既然催促无益于解决问题，那就少些催促。事急则缓，否则就容易做出错误的决定和行为，也就会得到严重的后果。给别人一点时间，也给自己一点时间，也许就会找到解决问题的办法。

　　“话”龙点“精”

　　1．多给别人一些时间，适应过来也就好了。

　　2．工作的效率是同下属的能力和完成工作的意愿相联系的。

　　3．冲锋号响亮并不代表就一定能打胜仗。

　　4．冲锋号成为了“催疯号”。

　　5．如果主帅都已经六神无主，下面的人当然也就丢盔弃甲了。

　　注：本文节选自《身边的管理学》（作者商振）一书

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