最近一次偶然的机会，在北京一家大型批发商公司内，半天时间遇见两个同样做汽车用品厂家的人，先来的那位是做稀皮汽车椅垫的，介绍自己的产品说：全部采用稀有动物獾子优质皮，经久耐用，尽显高贵．号称业内顶级产品．零售价格１８８８８元，供货价格６５００元．产品的包装、外观、手感确实不同凡响！后来的是一位河北的老头，戴着本山大哥的那种帽子，穿着蓝色中山装还插了只圆珠笔．他的产品是汽车脚垫，不过没带产品．问他你做什么样子的，他说就做的和批发商门口堆的那种差不多．问他什么价格．他说２０块一套，批发商回答，太贵了．河北老头赶紧补充了句，１８块也可以．

　　同样是做产品的，竟然有如此大的差别．事后我想了半天，这个１８块就是没有成本全部让他拿去，又能挣多少？细细去梳理，汽车用品行业发展１０几年，发展到今天这个阶段，也打造了几种生产经营方式不同做法的人，归纳以下几种与大家一起探讨：

　　第一类人，纯原始做法

　　原材料经过的粗加工，几乎没有什么象样子的外包装盒子，在农村庄上小作坊式样的生产，也没有专门的业务人员，老板或者老板亲属自己出来卖加工好的产品，多数是生产技术含量不高不需要多大设备投入的产品．比如白洋淀附近的擦车鹿皮、各个大城市内的无名的坐套、脚垫、批发市场内卖大卷分装小卷低档染色膜的小加工店等．
　　
　　早些年这个类型的个体还是有一定利润的，很多行业前辈都是通过这个辛勤劳作的方式赚取第一桶金．如今，这个方式已经只能赚取微薄利润，也无力支撑再发展，面临生存危机．

　　第二类人，投机性质的做法
　　
　　通常作法：是以次充好、缺斤少量、假冒名牌、大打企业行知名品牌擦边球或者是复制同样套钱套路等几种方法，比如：雷朋、３Ｍ比较出名，做膜这两个牌子假膜的数不胜数，美容晶亮釉市场火暴，迅速市场上冒出了这个釉那个釉，全球知名的香烟品牌、电器品牌、胶卷品牌等，到了国内都成太阳膜了，来自美国的汽车美容连锁，同样一拨人换了一个又一个牌子复制同样的套钱模式，打着某著名汽车厂家标识冒充原车指定配套等等以上类型的个体或企业做法，利用信息不对等或者很多人不懂行的优势，从起初偷偷摸摸做法发展到换成合法外衣表现淋漓竟至，确实让很多头脑灵活的商人赚足了口袋．随着消费者成熟和信息传递的快速发展，这类经营企业已经逐渐逐渐的走过最风光的时代．美好的过去离的越来越远．

　　第三类人，努力创品牌的做法
　　
　　坚持始终如一，选用比较优质的原材料、不断创新研发新产品、规范管理市场、积极培养员工、舍得投入宣传等．国内很多企业都朝这个方面努力．由于中国汽车用品行业起步才短短十几年，所以，要想做成知名品牌还需要一个漫长的过程．品牌不是你知我知，你说我说就能算的．目前国内汽车用品所谓的品牌，只是厂家－－代理商－－终端店面这个过程称呼的品牌，也就是俗称＂渠道品牌＂，而距离真正的消费者能知晓的＂产品品牌＂还有很大的一步要逾越．本人个人观念：国产汽车用品业内能称的上品牌的只有一个，他叫＂铁将军＂！
　　
　　以上一类的企业，需要经的起寂寞－－－不能走偏方向．耐得住时间的考验，品牌－－－需要时间的沉淀．另外，还有宽余的资金做后盾，坚持，胜利终究属于你们！

　　第四类，从事国际品牌代理
　　
　　这一类型的人往往很多都是新入进本行，他们起点比较高，要做就做真正的世界品牌，自己不懂行就执行品牌商要求塌实去做，认准了汽车用品行业的前景，敢于投资也不过多考虑短期收益．这类人很大部分都取得了一定的成就，在行业内也站稳脚跟，并且后来者居上，短期内迅速超越前几种操作模式的人．　　　　　　
　　
　　反观在行业内做了很多年的批发商或者业内人士，总是以为自己是行业资深份子．猴精猴精的，来人上门谈业务先问：什么价格？（贵的不做），怎么操作？（不铺货不做）．失去了Ｎ多和真正国际品牌合作的机会．最近两年随着消费者的成熟，高端市场份额在扩大，这些猴精一类的人为自己错过代理某真正的国际品牌后悔不已．
　　
　　最近半年时间，走访了国内１０多个省份近百家汽车批发商，接触大型批发商听的最多的一个字是：累．（利润越来越少，厂家－批发商－终端店面的三角债务动辄上百万）．有幸在批发市场看见一家做从事品牌推广的公司，公司很小１００平米左右，产品也很少：强生太阳膜、华枫脚垫，两个都是省级代理权限．这是典型的第四类现代化操作市场手段．想不挣钱都难！！

　　以上是太能团队成员陈勇近期走访市场的一些感悟，不到之处请行业内朋友指正．

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