如果要问每天哪里发生的频繁小额支付场景最多？一定会有很多答案，如超市、加油站、饭馆等，我个人觉得应该是遍布城乡的农贸市场，俗称菜市场。这样的支付如果能被腾讯微信的微支付取代，成为广大人民群众生活所必须，那就真的逆天了。

    为了推广微支付，腾讯微支付趁春节假期干了两件事。一个是打车用微支付给实际补贴十元，给打车人补贴十元，力度够大吧。另一个是好几百万人参与的微信红包，给朋友圈发放，每人最高200，让大家沾点喜气和运气。

微信红包，需要捆绑银行卡开通微支付


    PC端做电商平台，腾讯是没法赶超阿里巴巴了。移动端手机、平板等，这是腾讯的机会，趁着微信应用的爆发式增长，微支付应运而生，为的就是给微电商等做好支付通道。阿里巴巴害怕的地方正在这里，未来的移动端才是核心。

    微信海量的用户，腾讯自然需要做各种商业开发，把用户变成有价值的资源。从现在腾讯的动作来看，搭建移动电商平台无疑是最现实的选择之一。伴随着微信5.2版本的推出，微商城已经诞生，初期来看还只是腾讯旗下易迅的东西，接下来必然是搭建平台，吸引商家入驻。

    对于广大汽车用品厂商来说，很多已经错过了淘宝、天猫的电商机会，这一次是不是不能错过微信电商呢？

基于公众号的微购


    目前在微信上，有三种电商模式。第一种是基于个人微信号，围绕朋友圈以及朋友的朋友圈，以口碑作为商品信息传播和销售的途径；第二种是基于微信公众账号，订阅号和服务号都有，在订阅号或服务号下面的菜单栏里，以符合手机屏幕浏览习惯呈现的方式，插入商品和服务的购买信息，用户可以在线咨询，最终产生购买，支付方式可以是微支付，也可是其他方式；第三种就是微信刚刚上线的微商城，将是腾讯要大力发展的移动端电商平台。

分析了上面三种微信的电商途径，汽车用品厂商要不要做微信电商？

    第一种情形，微信本身的规则限制很多，适合个人运作，对于企业来说不好把握。

    第二种，目前很多家电、服饰、手机等类商品的厂家已经非常之多，他们有一个共同的特点，在淘宝或天猫等电商平台上已经有非常成熟的运作经验，已经通过各种工具聚拢了大量粉丝，当把购买和支付场景转换到微信平台上面的时候，只不过是一蹴而就的事情，让粉丝们多了一种购物的体验。说白了转换到微信平台，需要的是粉丝支撑。可是汽车用品厂商大部分连淘宝或天猫的运营经验匮乏，粉丝基本为零，贸然进入这个平台，得不偿失。

    第三种，前面已经说过微商城是腾讯微信商业价值变现的重要途径，必然会大力建设，汽车用品厂商可以先密切关注。目前来说，相比PC端成熟的淘宝或天猫，微商城还没有建立完整的商业运行规则，缺乏有效的推广工具，进去难以产生好的收益。

伴随着微信5.2推出的微商城


    汽车用品包括装饰、美容、养护、音响、DVD导航等几十个大类上千个小类的商品，没啥大品牌，在消费者中少有影响，再加上本身被关注度低。在移动互联网时代，要做好基于粉丝圈的电商平台本身就是个难题。有兴趣的同行们可以多研究。

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