当江波音响郑重提出推动汽车音响大众化的时候，业界有赞有弹，但也不禁发出疑问，汽车音响大众化的基础是什么？江波对汽车音响大众化的思路是什么？

    当然，解决问题，就必须弄懂汽车音响为什么迟迟不能大众化的症结。江波认为从技术及市场来看，其节点是贵、音效、改装方式和商业模式。

    汽车音响改装贵不贵？有人说贵，有人说不贵。从大部分改装店的销售情况来看，消费5000元以上的“贵系统”更多，也就是说，要获得好的车内音响效果，需要用户投入不小的资金。听说消费一高，很多车主在预算有限的情况下的心就犹豫了。



    这些年DVD导航的流行，音源变得越来越差，降低了音改的基础，导致音改越来越难出效果。以致出现了比较极端的现象，要改的都是大系统，简单改装的音效一般。因为音源差，普通车主越来越觉得小改不会把车内音响改好。

    通过江波音响十多年音改的实践，症结主要在音源。原车CD是匹配原车音响的，但是改成DVD导航后可以说很少能有匹配的。在车主的潜意识里，花了几千块的DVD导航应该声音效果更出众，达到的却是相反的效果，让车主很受伤。很多车主从此视音改为畏途，不再愿意花小钱来改善音响。

    消费门槛高阻碍了车主的消费热情，音源差让车主丧失对音改的信心，目前专业改装店复杂的音响配置和繁琐的改装流程则让一般车主望而兴叹。一套系统稍微大一点，少则一天，多则三五天，倒模、木工、包皮等各种工艺都要用上，车主耗时过长，店家的效率难以提高。



    上述问题的存在，让车内音响改装越发陷入小众的圈子，做精致、华丽的“艺术品”，让车内音乐享受成为极少数人的奢侈品，对于少数有技术能力或有特别销售能力的大店强店，对付这样的市场情况还是游刃有余的，但离市场大众化越来越远，这种音改商业模式注定难以复制和扩大。

    看来，破解汽车音响大众化难题，首先需要从音源的大众化上突破，进而解决贵和音效问题。

    2014年汽车无损数字音乐播放器慢慢开始流行，其存储容量大，与原车音源系统无损兼容，能流畅支持各类无损音频格式的播放，只是自带功放的音效就让能客户惊喜不已，这让江波看到希望。随着生产技术进步，车载DSP性价比不断提高，也让汽车音响大众化的进程犹如添加了催化剂。



    今年来，江波通过整合多个厂家资源，从用户体验角度参与到产品的改进当中，研发性价比更高的好音源，将在2015年内推出一系列普及型的音源组合产品。其中，一种带音乐蓝牙的高品质DSP功放“调音侠”正在测试阶段。我们从外观来看，这个“调音侠”超乎我们音响人的想象，因为她实在太精美太小巧太艺术化。江波专为此魔器研发搭配了一套超级平衡套装扬声器。据悉，7月初江波将以专车专用的方式用全新模式启动汽车音响大众化，我们将拭目以待，期待江波为行业开山成功。

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