第二届广州国际车展刚刚落幕,第三届广州国际车展就正式启动预热。11月29日,在第二届国际广州车展闭幕当天,广州车展筹备办召开了第一次新闻发布会,宣布下一届广州国际车展将于2005年11月再次登场。
广州车展筹备办在对第二届广州国际车展进行总结时表示,本届广州车展规模和品质比上一届有了很大提升,展商、观众、媒体参与的热情都很高。据统计,今年观展群众超过50万人,其中上个周末27日和28日两天,更是创了参观人数新高,其中周六参观人数达到12万人次,周日更是创下13万的新高。从面积上来看,这届车展的面积比上届增加了50%,共有359家企业参展,其中整车44家,零部件及用品展区企业315家。在车展整车展区,共有283台整车进行展出,其中有新车86台。还有很多厂商选择在广州车展上发布自己的新车,如丰田皇冠、奔驰C级轿车、广州本田新奥德赛、上海大众途安等,还有丰田PM-01、雷克萨斯LF-C、现代HCD等7辆概念车也来到广州。对于本届广州车展盛况,共有380多家国内外媒体参与报道,其中国内媒体330多家,国外媒体50多家。
有关人士表示,随着中国汽车工业步入理性发展时期,原先如雨后春笋般冒出的各种车展将会改写格局:大型车展将会越做越大,小型车展则有可能越来越小。但广州车展具有得天独厚的产业基础和地区地域优势,2010年,广州轿车的产销目标直指140万辆,汽车相关产业产值要达到3000亿元,加上广州日益强大的经济实力和辐射能力,给广州车展越做越好提供了良好的先天条件。在北京车展和上海已具备相当规模和影响时,广州车展将尽力追求建立自己的特色,但近几年首要的目标仍是先把规模做大。
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