宗旨
MECA是一个包括汽车音响的汽车电子竞赛协会,MECA还是一个鼓励,支持并奖励汽车音响比赛,提升汽车音响改装技术的成员联合会。这本竞赛规则书旨在定义SQL(音质)的竞赛细则,每位参赛选手都必须认真阅读此规则,在改装中遵循此规则,在比赛过程中遵守。MECA致力于让每个参赛选手在一个公平公正的比赛中得到最有价值的提升以及体验它所带来的快乐。
目标
SPL依据此规则书所确定的标准,对每一位参赛车辆在业余组AS,街道组S,改装组M,以及Radical X,DB,和MQ组别,进行测试,以评出最高的声压车。
组别定义
业余街道组(AS1,AS2,AS3)
这个组别是对于入门级的消费者参赛选手设定的,相对于其它有丰富经验参赛车来说,这个组别大部分的汽车音响系统都是十分简单的。参赛选手自己花钱购置器材,甚至自己动手组装。这个组别的参赛选手拥有所有的音响器材,而不是借一些器材来参加比赛。只要符合规则书里所定义的业余组的,任何消费者的车辆,都可以参加这个组别。专业选手,大师级选手以及主办方的参赛选手,不准参加这个组别的比赛。
街道组(S1,S2,S3,S4,S5)
街道组是针对有经验的参赛车,以及系统改装过的参赛车的。根据规则书里的规定的任何参赛选手可以参加这个组别。
改装组(M1,M2,M3,M4,M5,M6,M7)
改装组是针对那些对于汽车的电路,车辆以及专门针对获得高声压所做的改装车。根据规则书里的规定的任何参赛选手可以参加这个组别。
超级组(X1,X2,X3)
超级组,是特指那些改装展示车,为得到最高声压不一般的概念性的音压车。根据规则书里的规定的任何参赛选手可以参加这个组别。
DB组(DB1,DB2,DB3,DB4,DB5)
DB组是将麦克风放在车的外面进行测试的组别。根据规则书里的规定的任何参赛选手可以参加这个组别。
MQ组(MQ1,MQ2,MQ3,MQ4,MQ5,MQ6,MQ7)MQ组是MECA要求最高的组别,同时用四个探头来测试,然后再将总分平均所得。根据规则书里的规定的任何参赛选手可以参加这个组别。
选手定义
为了组别的分类公正,请根据如下指引来定义SPL的参赛选手。
业余选手
业余选手是指入门级的消费者,他们第一次参加汽车音响比赛。参赛选手自己花钱购置器材,甚至自己动手组装。任何一个新手,以及没有得过MECA赛事奖项的MECA会员都可以认为是业余选手。在MECA或其它所规定的赛事中得到过奖项的,不允许参加这个组别。
消费者
任何购买器材,并自己或请人安装的,都可以称之为消费者。消费者不是在汽车电子行业里工作,而且和汽车电子行业没什么关系。这特别适用于业余街道组。
专业人员
专业人员不允许参加SPL业余街道组别。在汽车电子行业里从事的工作人员,无论能力如何,都被定义为专业人员。只要他们是在这个行业里工作,或有相关联的事业,如:零售,安装,管理,以及业主等。另外,任何一个得到汽车电子捐赠或无偿改装者都被认为是专业人员。任何人,他们认为自己有能力以及足够的经验都可被认为是专业人士。任何大师级参赛选手都被认为是专业人士。任何以前在汽车电子行业工作的人员,都将被认为是专业人士,但他可以提出申请,由纪律和道德委员会评估。
大师
大师级参赛选手,不允许参加声压的业余街道组。大师级是用SQL的标准来定义参赛车和选手。大师级参赛选手可以是那些汽车电子的生产厂商的工作者。那些被认为是品牌展示车的都属于这个组别。任何人只要认为自己的经验和能力达到了大师组的水平,都可以来参加这个组别。这个组别的目的是展示和提升行业的整体改水平。
一般规则
A、车辆/选手要求
1、车辆必须符合上路要求(有效注册,并得到许可,有安全带,座位,玻璃,刹车和灯光等)。超级组的除外。
2、车辆和系统必须由车主或支持团队成员来操作,在测试过程中,只允许1名车主/选手或团队成员坐在乘客位置。
3、在业余街道组中,支持团队成员不允许来操作。只允许车主或消费者本人来操作。
4、参赛选手坐在车上必须戴上保护耳套。
5、在测试过程中,只允许有参赛选手,支持团队成员。
6、当声压超过150dB,实际声压超过145dB时,任何人不允许坐在车里,否则将取消资格,但是可以重测。
7、发动机最大空转速为2000RPM,业余街道组除外。选手必须能够提供到rpm转速或接受裁判的检验。RPM是选手在车外时进行认证。
8、除非示达到规定的RPM,任何车辆不允许加快转速,否则将取消资格。参赛选手不允许卡住油门踏板来增强RPM。(DB组别除外)
9、参赛选手的驾证和行驶证需上交以作为赛事记录登记。
10、每次比赛,参赛选手可以用同一台车在多个组别参赛,但只允许在一个组别保持记录。
11、消费者参赛选手不允许在S,M,X等组别参加比赛。
12、参赛选手和支持团队成员,必须尊重裁判。任何不道德,有失竞赛风范的行为都将导致取消比赛资格或停赛。
13、MECA会员必须在一个组别赢得35个积分,才能有资格参加总决赛等。
B、判定标准
1、MECA的PCF(声压计算法)来确定声压级组别,其计算方法为:保险值X10+低音扬声器的面积。
2、只有接低音炮功率放大器的保险值被计算在内。
3、在驱动低音炮的功率放大器前必须加装保险座。驱动超过18寸的超低的功率放大器的正负电源线必须安装保险。
4、允许单个保险连接多台功率放大器或多个保险座单独保护一台功率放大器。
5、串入的保险,保险座,和从保险座接到功率放大器的电源线不得有阻延。
6、串入的保险类型只允许有:AGU,AUE,Maxi,ANE,或ANL等型号。a,AGU/AUE保险值只允许有:20,30,40,50,60Amp。b,Maxi保险值只允许有:40,50,60和80Amp。c,ANL/ANE保险值只允许为:100,150,200,250或300A。
7、电路断路器不视为保险。
8、系统一旦检验,未经裁判允许,不得替换保险。保险不允许以任何方式更改,调换。同时不允许对保险进行特殊的降温处理。
9、如果系统里没有串入的保险,则用功率放大器内部的保险值来计算。如果功率放大器也没有保险,则功率放大器的最大峰值功率将用来计算分组,其计算方法为:功率放大器的总功率+低音扬声器的总面积。
10、驱动低音炮的功率放大器必须正确地采用串接保险座来保护,以赢得赛事积分,并记入赛事纪录,并有参加总决赛和世界总决赛的机会。
11、MECA裁判决定分组。
12、在赛事中任何自由决定的规则都必须书面通知委员会,得到委员会的官方认可。同时以作澄清和修正。
13、参赛选手选用音源(包括:CD,MP3,广播)。
14、车辆一旦进入赛道,裁判准备开始时,选手只允许5分钟来调试,否则取消资格。
15、测试限时20秒。
16、如果系统有问题,SPL未达到130dB(DB组别未达110dB),选手允许用时5分钟来调试。
17、平局时的解决办法是重新比赛,得分高的在该组胜出。使如,如果排名第二的出现平局,则胜出的得第二名,输的得第三名。但其在平局中所得纪录将不会改变。
18、TermLab牌麦克风是MECA指定的麦克风。
19、省记录只能由Double或Triple赛事并由MECA所规定的测试仪器测试所得。
20、世界纪录只能由世界级总决赛所得纪录为准。
C、麦克风的摆放
1、麦克风必须放置在由MECA所确认的支架上。
2、在比赛过程中,参赛选手不得触摸或移动麦克风。
3、麦克风面对车的正前面,在整个测试过程中都必须保持水平。
4、麦克风必须何持距任何表面2英寸(50mm),X组除外。
5、参赛选手不得坐到麦克风摆放的同一位置。
D、系统要求
1、所测得声压必须由12V的音响系统产生,而不得由其它的物理的,化学的或机械的方法所产生。
2、箱体不仅仅是低音炮箱体,还包括装在箱体上的器材,如功率放大器,扬声器,低音扬声器,电源,电池等。
3、所有的器材,包括但不仅限于功率放大器,扬声器,保险座,电池等都必须安全地装在车上,以便检验。
4、只允许X组安装额外的电池。
5、检查后不得再增加或更改。如果存在问题,必须经裁判同意方可通过,只要不改变所替代器材的级数。
业余街道组规则
AMATEUR STREET
该组别是针对新手或者没有得过MECA的冠军头衔的选手。专业的参赛选手不得参与这个组别。而且参赛选手是自己购置的器材而不是借来比赛的。
AS业余街道组分组
AS1 0-750W
AS2 751-1200W
AS3 1201-2000W
A、车辆/车主要求
1、不允许是商业用车,如:货柜车,小货车,公司展示车等。
2、在比赛过程中,只允许车主或支持团队成员才允许操作车辆。
3、在比赛过程中,只允许车主或支持团队成员坐在驾驶员座位。
4、正式的SPL测试必须是引擎关闭测试所得。
5、后尾箱必须保持原车的模样,而且没有孔洞,或者孔洞有相关保护网架。
6、在测试过程中,后尾箱必须是关闭的。
7、所有的后障板,盖板以及地毯等都必须保持原状。只有个性化的改装时,才允许备胎的盖板可以替换成相同的板块。
8、一旦AS参赛者升级到S,M,或X等组别,他们将自动再禁为AS组别资格。
9、任何AS的参赛选手被定义到另外的组别,有权向委员会申诉,由委员会来评估。
B、评判标准
1、在测试过程中,驾驶员或乘客座位等门或窗户可以打开。行李箱盖,引擎盖,后门盖或门等必须关闭。
2、TermLab规定,频率上限不超过100Hz。
C、麦克风摆放
1、综合通用规则,麦克风放置在副驾驶位的地板上的正中间,竖直摆放。
D、系统要求
1、在车的前面没有对于可提升声压的特殊改装。只允许后市场的隔音材料如橡皮泥/沥青等阻尼材料允许使用,而且最多只能使用两层。
2、泡沫,树脂,风管以及任何相同的材质用来增加SPL的分数都不允许。
3、仪表台的改装只限于:车辆针对视频(显示屏,DVD,游戏机控制等),以及前置扬声器的线材等。
4、主机必须装在原厂的位置,而且不得有线显露出来。
5、箱体必须装在后尾箱里,而且箱体不能够影响到后排座位的折叠摆放等。
6、后视必须无妨碍。箱体的高度不能超过后排座位的高度。头枕的高度不计在后排的一部分。如果头枕装在座位上,座位的高度可视为头枕和座位之间的距离。
7、对于皮卡车:高度不得超过后窗玻璃的高度。a、标准的小货车:箱体必须装在座位后面尽量靠前的位置;b,加长的小货车:箱体不能阻碍座位的调整装置,座位必须在原厂配置的位置;c、四门皮卡或小车:后排座位必须保留,但是箱体可以放在座位上面。
8、所有的两座车,不是卡车:箱体必须不得超过后面的玻璃。
9、座位不能移动,除非原车的设计是允许可以折叠放倒下来,但是要仍可以回到原位,而不需要移动箱体。
10、如果车辆没有安装原厂的后排座位,而是安装了一个可放倒的后排座位如同原厂设计的。后排的座位必须可以放置在卡销的位置,而且在通过时不需要移动箱体。
11、主电池可以更换,但是必须装在原厂的位置,而且必须限于1000A。电容必须小于10F。不允许有另外的电池。
街道组规则
Street
该组别是针对有更高要求的选手,车辆主要是针对那些日常用车的车主而不是追求声压。
共分为五组:
S1 0-750W
S2 751-1200W
S3 1201-2000W
S4 2001-3500W
S5 3500+
A、车辆/车主要求
1、在测试过程中,车主或支持团队成员必须坐在驾驶员座位。
2、后尾箱必须保持原车的模样,而且没有孔洞,或者孔洞有相关保护网架。
3、后尾箱在测试过程中必须关闭。
B、判定标准
1、在测试过程中,驾驶员或乘客座位等门或窗户可以打开。行李箱盖,引擎盖,后门盖或门等必须关闭。
2、TermLab规定,频率上限不超过100Hz。
C、麦克风摆放
1、综合通用规则,麦克风放置在副驾驶位的地板上的正中间,竖直摆放。
2、麦克风放在标准的位置,除非参赛选手在裁判摆放之前在乘客座位特意设计了一个麦克风的摆放位置。
D、系统要求
1、在车的前面没有对于可提升声压的特殊改装。只允许后市场的隔音材料如橡皮泥/沥青等阻尼材料允许使用,而且最多只能使用两层。
2、泡沫,树脂,风管以及任何相同的材质用来增加SPL的分数都不允许。
3、仪表台的改装只限于:车辆针对视频(显示屏,DVD,游戏机控制等),以及前置扬声器的线材等。
4、仪表台允许由一些织物覆盖,为了和整车配合喷涂颜色也允许。
5、不允许有调音台似的装置,但是主机可以接到车外来调控。
6、箱体必须装在后尾箱里,而且箱体不能够影响到后排座位的折叠摆放等。
7、后视必须无妨碍。箱体的高度不能超过后排座位的高度。头枕的高度不计在后排的一部分。如果头枕装在座位上,座位的高度可视为头枕和座位之间的距离。
8、对于皮卡车:高度不得超过后窗玻璃的高度。a、标准的小货车:箱体必须装在座位后面尽量靠前的位置;b,加长的小货车:箱体不能阻碍座位的调整装置,座位必须在原厂配置的位置;c、四门皮卡或小车:后排座位必须保留,但是箱体可以放在座位上面。
9、所有的两座车,不是卡车:箱体必须不得超过后面的玻璃。
10、座位不能移动,除非原车的设计是允许可以折叠放倒下来,但是要仍可以回到原位,而不需要移动箱体。
11、如果车辆没有安装原厂的后排座位,而是安装了一个可放倒的后排座位如同原厂设计的。后排的座位必须可以放置在卡销的位置,而且在通过时不需要移动箱体。
12、更换12V的电路以及电池供应等装置是允许的,但是只允许使用一个发电机。
13、包括车辆的主电池,S1允许共计一个电池,S2允许有两个电池,S3允许有三个,S4允许有四个,S5无限制。
14、原电池可以替代。所有电池都必须安全地安装,但必须安装在引擎舱或后尾箱等里面。皮卡安装在后尾货平台上,但必须保护得当。
改装组规则
Modified
改装组是针对那些将车的音响系统改装以达到最大声压级的参赛选手。允许额外的电源,低音墙,皮卡车的改装以及将麦克风可以更多的自由摆放。
改装组共分七个组别:
M1 0-750W
M2 751-1200W
M3 1201-2000W
M4 2001-3500W
M5 3501-6000W
M6 6001W-10000W
M7 10001+
A、车辆/车主要求
1、在测试过程中,车主或支持团队成员如选择坐在车内,必须坐在驾驶员座位。座位应当安装正常并且安全。
B、评判标准
1、在测试过程中,驾驶员或乘客座位等门或窗户可以打开。行李箱盖,引擎盖,后门盖或门等必须关闭。
2、TermLab规定,频率上限不超过100Hz。
C、麦克风摆放
1、综合通用规则,麦克风放置在副驾驶位的地板上的正中间,竖直摆放。
D、系统要求
1、箱体不得超过前门的最后端,除小型货车共必须将座位更靠前外。
2、门板允许重新修改以适合前门的喇叭。但是所有的改动只允许是为了安装前声场的扬声器。用铁板,木块,玻璃钢等用来增强声压都不允许。
3、OEM的主机必须在车里,可被重新布置但是不允许使用玻璃钢或其它材料。
4、仪表台的改装仅限于:对视频(显示屏,DVD,游戏机控制等),以及前置扬声器的线材等,主机的重新改装,以及为提升音质而安装的前置扬声器。
5、仪表台允许由一些织物覆盖,为了和整车配合喷涂颜色也允许。
6、在B柱以前只允许用橡胶或树脂等减振材料,任何地方最多只允许用两层。在B柱前采用泡沫,树脂,风管或任何相同的材质用来增强声压的都不允许。
7、车辆在前排必须有座位。在测试过程中允许座位被搬离,只要测试完后可以将其重新装配上去。在测试过程中在车内的座位必须完全安装好,赛车型座位或其它的座位只限于:不是民用的,航海型或其它类型。
8、中控台允许改装或拆除只要不是有意来增加声压。
9、电源系统允许更换,电源和电池都不加限制。
10、电池可以安装在B柱以后,在引擎舱下,或在车体之上。除M7可以允许电池可以装在车底,其它的都不允许。
DB组规则
Drive-by SPL
这个组别是为针对那些日常驾驶用车,当在车上行驶时对街道的影响力,而在车外测试SPL的一个组别。
DB声压组分组
DB1 0-750W
DB2 751-1200W
DB3 1201-2000w
DB4 2001-3500W
DB5 3501+
A、车辆/车主要求
1、在测试过程中,车主或支持团队成员必须坐在驾驶员座位。
2、车辆必须在安全谨慎地操作。在测试之前,中,后,如出现选手有危险性的动作及举动,将取消比赛资格。
3、一旦测试开始,车辆不得挂倒档;但是在测试前可以停在测试位之前,再挂空档推到测试位以获得最短距离。
4、车辆在经过赛道时,允许发动机稍微加速以保持车辆正常通过赛道。在比赛过程中任何加速动作都将取消成绩。
B、评判标准
1、窗户可以开启。但是窗户不允许拆除。门,引擎舱盖等必须关闭。敞篷车的篷可以移走,可折叠的车顶应折叠。软篷顶车可考虑是否折叠。
2、在测试过程中,参赛选手必须播放音乐曲目。不允许纯音调,扫频以及超低等曲目。
3、参赛选手不允许使用烧录的CD,只允许使用商业性音乐CD。
4、中高频必须在车外可以听得到。
5、歌曲中的歌词不得有污辱或不雅词语。
6、不得有支持团队支持。
7、高频不超过100Hz,由TermLab测试系统确定。
C、麦克风的摆放
1、参考通用规则,麦克风必须放置在地上,在副驾驶员座位一边,距离车体(一般是指低音的纸盆)72英寸即(1 .8m),距离地面54英寸(1.35m)。
2、参赛选手如超过标示将取消比赛资格。参赛选手可以要求重测,但这些都基于裁判的判断。
D、系统要求
1、箱体不得超过前门的最后端,除小型货车共必须将座位更靠前外。
2、门板允许重新修改以适合前门的喇叭。但是所有的改动只允许是为了安装前声场的扬声器。用铁板,木块,玻璃钢等用来增强声压都不允许。
3、OEM的主机必须在车里,可被重新布置但是不允许使用玻璃钢或其它材料。
4、仪表台的改装仅限于:对视频(显示屏,DVD,游戏机控制等),以及前置扬声器的线材等,主机的重新改装,以及为提升音质而安装的前置扬声器。
5、仪表台允许由一些织物覆盖,为了和整车配合喷涂颜色也允许。
6、在B柱以前只允许用橡胶或树脂等减振材料,任何地方最多只允许用两层。在B柱前采用泡沫,树脂,风管或任何相同的材质用来增强声压的都不允许。
X超级组规则
X组是针对那些车辆为了最大的改装以达到最高的声压级。
X超级组分组
X1 0-6000W
X2 6001-10000W
X3 10001+
A、车辆/车主要求
1、车辆必须能够安全驾驶赛道。
2、中控台的高度不得超过挡风玻璃的底部,而且不能妨碍从驾驶员座位过到副驾驶员座位。
3、前挡风玻璃可以由亚克力或其它类似材料代替,但必须至少有500平方英寸的面积不会妨碍视觉。
4、侧面玻璃可以由亚克力或其它类似材料代替,但必须至少有200平方英寸的面积不会妨碍视觉。
5、车厢前面必须允许驾驶员和副驾驶员坐下,就如原车配置一样。
6、脚踏板或其它电子开关在测试过程中可以覆盖起来保护,但是在测试后,应可以轻松地拆除。
7、不得有超过6英寸厚的支撑架。
B、评判标准
1、在测试过程中,窗户,门,引擎舱,行李箱等都必须关闭。
C、麦克风的摆放
1、综合通用规则,麦克风放置在副驾驶位旁,麦克风距右边支柱6英寸(150mm),距离仪表台4英寸(100mm)。
2、麦克风后面没有阻碍物,除座位和头枕。
D、系统要求
1、箱体(包括喇叭,倒相管等)距离车轮不得少于20英寸,而且不得破坏其水平或竖直方向的平衡。
2、所有的音响系统必须安装在车里,除调音台外。
3、电池可以安装在车外,但必须安全,保护妥当。
SPL音压規则
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