2007年11月27日至12月3日，在IASCA的组织下，汽车音响行业近百人的考察团，带着考察学习的态度，浩浩荡荡的去到泰国，见证那里汽车音响行业五百万的改装神话。

　　11月28日凌晨2点（泰国时间1点），考察团假道香港抵达泰国曼谷机场。在登上前来接送的旅游大巴前，每个团友都受到泰国式的欢迎：一个穿着泰国服饰的少女，为每个团友戴上一个花环，然后双手合拾，让旁边的摄影师来一幅合影。第二天早上，会有专人在我们下榻的酒店门口兜售昨晚所拍的照片，每张A4大小的相片统一售价为100泰铢（人民币约25元）。这种相片的兜售方式在每个景点都能碰到，这或许是泰国旅游局的推广营销手段吧，国内旅游企业或许可以借鉴。

　　登上双层的旅游大巴后，给我的第一印象就是相当干净与舒适，但安装的音响却令我颇感意外：在一层司机驾驶室顶部的天花板上，两台大功率功放赫然入目；二层中，除了电视外，两侧的行李架内分别摆放了6个6X9寸喇叭音箱，中央走廊的天花板上，则安装了三组6个6寸的喇叭；一层中部的小型包厢内，也装了3对6X9寸喇叭。泰国汽车音响改装的神话，于此一刻，在我的眼前拉开了序幕。

　　泰国，是一个佛教国家，生活比较休闲，商店大约在上午11点左右才开始营业，一般的白领阶层月收入大约在10000泰铢左右，而这里的消费意识却是比较超前的。曼谷街头行驶的车辆中，日本车的占有率高达9成，主要集中在30万（人民币计算，下同）以内，其中花冠、飞度、皮卡、吉普等中档车成为消费的主流，雅阁、马自达6、奔驰、宝马等车型偶然间才能看到，而大众及韩国车在这里很难觅到踪影。出租车使用最多的是花冠车。在多日行程中，我们更发现这里的十字路口根本没有摄像设备，即使堵车，也没有看到司机冲红灯的现象。

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　　接下来几天的考察中，给我印象最深刻的是Rocket sound汽车音响店，而另一家Udomchai sound汽车音响店的勇气则令人佩服。Rocket sound汽车音响店，座落在曼谷一条比较繁华的街道上，在当地是很有名气的，而其周边则有很多二手车交易店。这家店的老板，不但经常来中国，更会说一口流利的普通话和粤语，给人一种随和、自信的感觉。在参观的过程中，这家店给我留下深刻而难忘的印象：

　　一、车辆改装展示。进入大门后，首先映入眼帘的是一个近100平米的车辆改装展示厅，三辆展示车摆放其中，一台飞度，一台雅力士和一台在国内很少见到的丰田车。这三台展示车，给人的感觉首先是一个“酷”字：14寸的轮胎，改成了15寸的，轮毂则是很有吸引力的高档合金轮毂。从这一点中可以看出，店方的确下了心思：不管车辆改了大轮胎后，能否正常行驶并不重要，最重要的是在展示过程中注重车辆外表的吸引力，提高了档次，达到了先入为主的目的。在音响改装上，各有风格：功放、喇叭、主机和辅助器材，各有搭配；喷涂，真皮、铝合金、不锈钢等在配搭上突出个性，力求尽善尽美；在音响效果的调试方面，更是迎合多种消费口味。相比较下，泰国方面比国内做得更专业，搭配与工艺更细腻，在展示车成本投入上，国内知名的改装店就显得较“寒碜”了。

　　二、商品陈列展示厅。商品展示厅就在里间，也有近100平米。所有的商品除了音响还是音响，全部摆在富有当地特色的木制玻璃柜里，给人的感觉整齐有序，大方中更具吸引力。商品主要以日本、欧洲产品为主，美国货也占了一定的比例，而中国货也开始经营。主机、功放、喇叭等商品，大多数是知名品牌，其中有些更是价格不菲的。商品的摆设，是一门艺术，更能体现一个企业文化的内涵，在国内很多商铺缺乏的就是这样一个关键细节。

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　　三、试音室。没有进试音室之前根本就感受不到差异性的存在，认为这里与国内的改装店并无分别。试音室有两个，约二十平方米左右，都是呈长方形的。在墙的一面，木制的喇叭柜直达天花底，各种规格的喇叭分布其中，用“大阵仗”来形容最恰当不过了。地板是玻璃与木制方格构成的，透过玻璃，多款规格的功放就设计在里面。近3米长的主机试音柜台，更像一个收银台，上下三层的主机摆放，多达二十余种。墙角的两边，几组音箱堆叠式的摆放，在试音过程中带来了更有模拟汽车环境的音响效果。合理的布局，专业的阵势，店方向我们做了介绍：“这样的设计方式，更符合泰国人的消费理念，是我们多年经验的总结。顾客在挑选时，一目了然的产品展示效果，再加上多重选择的试音条件下，可以说是东方不亮西方亮，节省了更多的时间，也令顾客满意。”在接待方面，店方则配备了经验丰富的专职专业经理，根据车型、配搭上的疑问，推荐更适合的配搭供顾客选择。最后，店方打趣的和我们说：“我们会根据消费意向，在试音室里经过二十分钟时间左右的操作，就会做成一宗生意。这是因为我们是用声音来打动顾客的消费欲望，更贴切地说我们是在‘卖声音’，而不是在卖产品。”新的营销方式，这就是泰国神话的演译，也是最成功的一部分。

　　之后，我们参观了顾客休息室、会议兼员工培训室等场地。

　　四、改装施工场。施工场就在综合展示厅旁边的钢结构房内，有800平方米左右的面积，分有车辆施工安装区、木工房、倒模房和位于二楼的施工概念设计室。当我们进入施工安装场时，看到场内有十二台车排成两排在进行施工。木工房内，俨然像一个家具小作坊，先进的电动木工设备应有尽有，吸尘与风干系统更体现了环保、健康、效率。倒模房内，根据不同的车型在材料与工艺的配搭上，做出更完美的设计。店方向我们介绍：“在施工过程中，每个环节都有明确的分工且不能有半点僭越。分有木工组、倒模组、布线组、接线组与安装概述设计组。最重要的就是整体调试了，这一过程则有由公司内部指定专业调试人员进行操刀。整个参观的过程，每一台车，每一个工序都在按步就班进行中。在施工进行的车辆中，有安装影音系统的、也有安装CD播放系统的，而更多的改装理念并付之实施，他们则敢想敢为。根据布线、木工、器材安装流程上的观察，最低一台车估计在1万元人民币左右，有的造价更高。其间，施工场内除了店里的工作人员和我们的团友外，根本看不到改装车主的身影。店方解释：“这就是安装合同上的细节。用什么材料、工时等，我们都有详尽的注释，不能有半点的含糊，当车主不在现场的时候也不能有半点的欺骗行为。这样做的目的，在保证质量之余，带来了口碑，同时更留住了回头客。椐我们掌握到的情况，泰国人换车的速度比其它地方还要快。”最后，店方还自豪的向我们介绍：他们根据店中施工的实际情况，改装均采用预约的方式，随到随装的现象少之又小，因为他们是专业的，产生了知名度的辐射效果，所以在顾客心目中产生共鸣。

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　　在Rocket sound汽车音响店半公里开外，就是他们的老店，主要做批发业务为主。在停车库兼改装工场的一角，我们看到了几台有一定历史的改装车，虽然是破旧不堪，但也是这家店的底蕴所在。

　　第二天，我们继续参观Udomchai Sound汽车音响店时，由于该店正在装修和筹备及后的泰国车展，只看到了几辆展车。但正因为这一家店，改写并奠定了泰国汽车音响改装业的历史。泰方在介绍之余无不伸出了大姆指：早于几年前，这家店的老板鼓起了勇气，远涉重洋带着自己的改装车，到汽车音响改装王国美国，展示自己的实力。在美国裁判偏见、挑剔、严苛的比赛环境下，凭着实力，征服了他们并获得了冠军。佳话成就历史，我们看到了当时参赛的车辆和奖杯，是我们的荣幸，也是一种鞭策。

　　30日下午，我们参观了泰国的车展。泰国车展，场地大约是两个足球场的大小，一边是整车区，另一边则是用品音响混合区。在混合区，由于泰国的汽车用品行业并不发达，均以进口产品为主，因此占的比例并不多；反观音响改装区域，成为重中之重，参展的是当地比较有名的汽车音响店，大概在六、七家之间。每家店展示的改装车大约在十五台左右，而udomchai sound音响店则成为了主角：不仅有大型的参展台，展示的车辆多达三十余辆。在这些音响改装展示车型中，不但有专业人员进行跟踪，更有详尽的彩页图加以说明。多种高、中价格的音响改装，影音系统成为主导。当地观众对音响改装所表现出来的热情度与好奇感，从他们认真拍照、留影、咨询中已见一斑。

　　在整车展示区，日本与欧洲车成为了一道风景线，而部分美国车却成为了润色剂。在这次泰国车展中，令我感受最深的，是他们的参展商的做法，与国内有着天壤之别。首先，很多新车在展示中，只要能更换影音系统的，他们也乐意的做出更换后再展示。其二，所有的新车包括一些高档车型，他们都力求做到只要有兴趣的观众，车门在打开之余，会让他们进入到车内过把瘾而感受该车型所带来的魅力；其三，车展成了大卖场。看车、赏车、卖车也是泰国车展的一道风景线。参展商的工作人员很热情的面对观众，在察言观言中，促销成了他们展览的最终目的。而在历届车展中，很多新车是在这里销售出去的。其四，和谐。看车的、拍照的、看表演的、没有混乱更没有拥挤，更没有听到大喇叭播放的噪音与乱掉垃圾和资料的现象。在音响展示区，是一个静态的展示，与国内嘈杂无序、人多拥挤的场面相比，是别人在创造了和谐。泰国车展，虽小，但是却与世界同步，很多新款车型在这里可以看到。现场的信息反馈，泰国的购车消费，比国内高出了一大截，一台本田雅阁八代车，国内约23万左右，而在泰国要40万以上。

　　到了晚上，我们在车展的外场地观看了当地久负盛名的音响改装展示嘉年华，看完后，很多人会用“疯狂”与“不可思议”来形容。在外场地中，分别搭建了七、八个舞台，每一个舞台则代表一家汽车音响店在这里做“骚”，在展示自己实力的同时，更有效的向观众弘扬汽车音响改装文化与魅力。每个舞台下集结了不同类型的改装车，少则近三十辆，多则近五十台。几百台改装车同时集结并同场竞技，在国内是不可思议的，而在泰国则是神话的延伸。夜幕下，舞台灯光不停的转动；大型的专业音箱放着强劲的音乐；舞台上，车顶上，泰国少女伴随着音乐扭动迷人的腰肢跳着热舞；汽车内利用并联的音源设备，同步于舞台的炸机声浪在车中传出；场地中，围满了津津乐道看比赛的观众，其间，我看到一个父亲带着他约五、六岁孩子，利用手机拍摄，在现场留下了美好的一瞬。店家的参与，表演者的热情，观众的投入，构成了一幅喧闹而壮观的场面，而这场面在车展期间继续上演。而他们的比赛，则留到了最后一天。

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　　12月3日晚上，考察团顺利回到广州。
　　
　　结合泰国的考察情况与国内的实际情况，在这里谈谈我个人的体会：一、改装展示车。展示车，就是一面旗帜：代表了实力、技术、价值与高附加值。两种方法的表达：国内是流动的用大于展，泰国是静态的，静则优于动，更能体现价值。二、商品陈列。“赃、乱、差”赠予国内汽车用品行业的绝大数商家并不为过。在汽车音响行业，成功的例子则廖廖无几。三、试音室。什么叫做试音室？泰国同行给我们上了深刻的一课。别人在“卖声音”成就了神话，而我们则在模拟驾驶室的试音室“卖产品”。四、管理。泰国同行在各个环节中的明确分工制度，看似简单，但内里的玄机却告诉我们：有效的分工，在保证质量同时，不但培养了人才，更保持了企业的稳定并防止了跳槽现象。在国内的改装行业中，混合工种的流程，不但做不到人才的培养，更带来人才的流失。五、木工房。木工房是一个改装店工艺的支撑点。而国内一些知名的改装店，几平米的木工房欠缺了底气与泰国相比真是小巫见大巫了。六、汽车音响改装文化推广。在泰国，无论是音响改装店、车展、音响比赛现场，都做到了最直接、最有效的推广灌输行为。纵观国内的汽车音响比赛，多年来“窝里斗”的比赛行为，不但令参赛者的热情缺失，更远离观众，毫无意义的比赛，使汽车音响文化的推广走进了误区，“推广”更变得事倍功半。七、媒体的误导。推广与误导参半的阅读环境下，在疑虑中，谁还会关心、理解、支持这一行业的发展，更何况国内市场中还存在很多不规范、不自律的经营行为。八、制约。国内，在霸王条款与销售店高高在上的权力与利益驱使下，中国的汽车销售商，也是制约汽车音响发展的一道坎。

　　泰国行，尽管是一个不尽完美的行程，有些人甚至怨声载道。但我看到了、感受到了、更受到了启迪：了解当地的文化和习惯，学习别人的经验和技术，合理结合运用，也不枉此行。

南华行 王宜坚 供稿

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