朱金付：泉州元泰汽车改装总经理。元泰汽车改装主要从事汽车音响、设计、改装、软件测试；动力提升、（节油、提升马力）改装；个性化空力包围外形改装；隔音、底盘装甲服务等；并成为午阳真皮，威固、奥斯卡防爆膜泉州代理商。

    
      随着购车主体的年轻化，时尚个性的东西越来越成为汽车后市场消费的亮点。与普通的汽车美容装璜店不同，汽车改装属于个性消费，那这样一个产业在金融危机下会不会更易受到大环境的影响呢？为此，海西汽车网一行走进泉州元泰汽车改装，探寻答案。

      记者：元泰经营的特色是什么？

      朱总：我们的定位是做改装店，主要是汽车改装，包括汽车动力改装跟音响改装，这是我们店里面最大的特点。其次是威固防爆膜以及午阳真皮的销量，我们做的成绩也非常好，特别是午阳真皮，可以对奥迪、宝马、奔驰做原厂配套。突出技术、改装特点，这是我们的强项。这个行业大多数不外乎汽车美容、精品、电器、快修这些项目，我们做的有别于它们，主要做汽车改装，很多客户甚至是同行老板都是冲这个来的。

      记者：金融危机对元泰有多大的影响？元泰为什么会定位为走汽车改装的路线呢？

      朱总：金融危机对我们的影响大概有30%—40%，美容这块影响不是很大，但改装类是属于奢侈品，属于那种个性化很强的汽车后市场项目，所以相对受到的影响会大一点。现在虽然整个市场对汽车改装的接受度还不是很广泛，但汽车行业急需要一种深层次的资源开发，很多个性化的东西对于追求个性化的年轻人或者喜欢玩车的人来说，是有需求的，金融危机过后，汽车改装行业肯定会有更大的发展。像国外一些比我们多发展20、30年的汽车后市场，汽车改装已经成为一种行业的标志。一个地区的汽车后市场水平高低往往就是采用项目的好坏来界定的，比如说，这个汽车后市场做的深度怎么样，至少你应该拥有高端技术以及高端设备，如果所有汽车后市场企业都在做洗车项目，这个市场有很多资源都得不到开发，很多个性消费的项目也就没办法实现，所以当时我们就选择走这样一条跟别人不一样的道路。

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     记者：那元泰是从什么时候开始做汽车改装的呢？

     朱总：从97年开始做的。我大学是读电子专业毕业的，毕业以后，对汽车改装这个市场进行了调查，发现国外的市场比我们成熟很多，他们随便的一台车一般都会改改弄弄，DIY的东西特别突出，而我们国内的很多所谓专业的改装店的技术可能都没有人家的一个司机来得专业，所以说我觉得这个市场很大。回来以后我就开始从事这个行业，重点就放在汽车电子，改装类项目。这个店做了11年，主要还是从事汽车改装，整体来说公司发展到现在这个阶段相对比较成熟了，比如我们的音响改装、动力改装、午阳真皮，包括高档的威固膜配套等等，基本上销售量还是非常不错的。

      记者：您是怎样把自己的专业融入到汽车改装上的呢？

      朱总：其实汽车的电子化程度很高，而且它的技术难度非同一般。这个行业的从业人员大多数都是中学毕业的，一个很简单的二级管或者三级管他都不会用，举个很简单的例子，有个奔驰的车主，他的车在定速功能上出了毛病，这个定速装置其实就是一个二级管的集成，如果重新买德国原厂的电脑板的话要1万7千块钱，而且从德国运过来还要半个月。我去给他检查后我说：焊一下5毛钱，完工后那客人竟然硬塞给我3000块，他说就算他花1万7重新买配件也还有半个月不能用车。所以我觉得这个行业最缺的就是技术，懂技术和不懂技术，懂电子和不懂电子，在这行比较鱼龙混杂，甚至有时候不懂技术的乱改还会影响到车主的安全。后来到了协会里面以后，我就负责起技术推广这块，经常到别的店进行技术培训。

      记者：您觉得这个行业在发展中有什么不足的地方？

      朱总：这个行业确实需要一个很强的技术基础跟基本功，我们的投资人往往都忽视了这一点，只注重资金的投入，不注重基础的培训，导致从业人员素质不够。而且在整个汽车行业里还存在一个非常大的误区，比如说车主车坏了过来修，那么很多店就会说什么配件坏了需要换一个，所谓的修车就只会换配件，根本谈不上修，这是整个行业对社会资源非常大的浪费。汽车的电子化程度将会越来越高，我始终觉得这个行业应该做一些深度的人员素质培训计划，解决从业人员技术含量不高的问题。这个行业只有成熟的、技术含量高的服务店越多，消费者才能真正放心地去接受服务。

      记者：那元泰是怎样培训员工的呢？

      朱总：一般来说我们技术性的项目招募员工都是先签两年，这两年基本上就是让你去学习，缺哪块补哪块。比如说，关于汽车各种电子产品，我给你说明书，基础电子我教你操作，利用前两年时间培训他们在技术上从理论到实际操作都必须会，如果你不过关，在实际操作上遇到很多原理上的东西你根本无法懂，很多问题有但是不大，经过那种不专业的操作，可能会搞得越来越糟。所以说我们前两年都是进行基础性的培训，到第三年、第四年，基本上就是不断的理论和实践相接合，应该来说这是一种非常良性的培训方法，像我们的员工基本上都不会走，很多员工在公司都超过8年了。

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      记者：那等于说您是通过理论与实践相结合的方法来培训员工的，那除了这个，能让员工愿意长期为元泰服务，应该还有您的一套经验吧？

      朱总：其实我们现在很多年轻人，最终的问题就是价值观的问题，他们很多就是希望能在就业的同时，清楚我将来发展的前途。比如说员工在元泰呆的时间越长，他做的活跟他读的书就越多，最主要是他的实践多，实践越多他的技术就越成熟，他到别的地方去可以说就英雄无用武之地了，因为很多店并不是走汽车改装这样的模式，所以基本上员工自己就不愿意走。并且我们也是在不断更新的，改装类不断有新的东西出来，车型啊，包括一些改装的配件啊都在不断的创新，我们也在不断地给员工新鲜感跟先进感，这就是我们最主要的工作原则。我们的员工一般要经过三个阶段，第一是基础性原理跟技术的学习；第二就是你会做，还要会举一反三，学会创新；第三是从技术创新的层面再走到经营的层面，这些技术上的你都行了，那成立一个独立的部门，你自己会经营吗？我们很多分店就是由我们培养出来的员工自己去经营的，所以我们一直就是采用这种模式来培养并留住自己的员工。

      记者：那在您管理过程中最让您骄傲的是哪一点呢？

      朱总：最让我骄傲的就是一个技术性团队的打造。我认为任何行业包括我们这个行业都离不开一句话：人决定一切，以人为本。但是我们真正反过来回顾下，这个行业很多店最终做不起来的一个原因也就是没有能留住客户，让客户满意消费的人才，而我们元泰最值得骄傲的就是：只要你能来，我就能让你满意。开个玩笑说：我们有能力让客人高高兴兴的掏钱。公司经营了那么多年，我觉得积累的最大的财富就是：团队打造的模式，我们把公司60%的经营内涵融入到团队里面，加上我们品牌的结合，我们有品牌团队、品牌产品两个结合，包括我们对服务细节的注重，应该说我们公司在这个发展时期所要做到的团队打造模式就是这样的。

      记者：从技术专业人员到企业管理人员，这其中的转换，您有什么体会呢？

      朱总：其实技术是我的兴趣，但是真正的我是在搞经营。这个行业很好经营，但如何让消费者愿意来你店里消费，这就是个大学问。举个简单的例子：客户到店里需要一项服务，他问你，能做的好吗？有些店回答说差不多，有些店却说可以做的很好，那差不多和很好就有区别了。从经营的角度来说我最大的心得就是要把客人的需求，市场的需求放在第一位；第二点就是要很专心专业的去实攻；第三就是根据你不断总结来的经验去加强服务的品质跟质量

      记者编后：从技术到管理，朱金付总经理用满满的奖状来说明，两者其实是互补的。访谈中，他强调最多的是技术，只有技术跟服务两手都抓硬了，这个行业才能有稳定高效的发展。套用时下一句流行语说的，21世纪最缺的就是人才，如何培训甚至是打造技术人才，是当下很多汽车后市场老板们所要解决的问题了。

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