（四）投资机会展望


　　第四部分，在这样市场状况下，投资机会有哪些。一方面要考虑从哪个细分业务领域切切入，是洗车、保养还是维修；另外一方面，要考虑是选取一种什么样的商业模式，是做一个开放的O2O平台，一边抓流量，抓用户，另一边抓商家；还是直接切入到服务本身。

可能有以下五个方面，大家需要去思考：

　　（1）产业成熟状况，作为一个平台，需求一端是分散的，但另一端服务提供方是不是也有比较多的选择。如果没有合格的服务提供方，实际没有解决整个行业本质问题，你的流量再大，导下去成交量也会很低。（二手车：供需两端都分散，撮合平台、垂直切入服务都有机会。保养维修：需求分散，合格服务提供方缺乏，撮合平台模式目前行不通。）
　　（2）频次和客单价；
　　（3）服务可标准化程度；
　　（4）规模化扩张的难度；
　　（5）价值创造和竞争优势，跟汽车后服务市场的痛点相关的，就是能不能把控服务的品质，因为一旦不能够给消费者建立一个好的信任度，整个模式都转不起来。

　　第一，什么样的业务类型是比较好的选择，一方面是消费者频次，另一方面是客单价。比如停车、加油、洗车这类，每天的消费频次很高，但是消费水平比较低；验车、故障、救援也是一个刚需，但是它的频次很低；在右下角是消费比较高的二手车，但消费频次更低。从创业角度来讲，对于汽车后服务而言，还是尽可能往右去做，要么做高单价的，要么相对消费比较高，但频次也不是那么低的一些服务。当然这些都不容易，但创业原本就是如此，没有那么完美的事情，好的创业者看到的永远是机遇大于挑战。

　　第二，选取什么样的商业模式，做平台还是直接切入做服务。结合中国现在汽车后服务市场特点而言，不管是4S店，连锁机构，还是路边店，汽配城，没有太多比较好的服务提供商选择。跟一些创业者交流，在上海一个城市一天有两万的UV，可真的成交量只有七八单，我觉得真的得正视整个产业的成熟度。没有线下好的服务，在现阶段如果要切入这个市场，只能直接介入服务，尽管这是一个脏活、累活，但是没有办法，产业的成熟度就是这个阶段。


（五）整个O2O领域的投资心得

　　最后跟大家分享一下在看整个O2O投资时的几点体会。移动互联的出现，让每个个体都变成一个中心，人跟人的连接变成无时不在，人跟服务的时时连接也变成了一种可能，在这种情况下整个O2O到了一个新的阶段。

　　第一，去中心化，中介化。这个本质上也是移动互联网打通信息不对称最基础的功能，缩减中间环节，提高效率。

　　第二，社会资源的配置和交易的撮合。在去中心化的基础上，由于O2O的本地化、区域化资源配置特点明显，所以需要站在更高的角度考虑资源供求的匹配和撮合方式，从而更高效的促成交易的实现。比如:选货式的旅游OTA vs Uber/滴滴/易到的区别。O2O跟电商不一样，如果拿电商的思路做O2O，我相信你是必死无疑的。

　　第三，一定关注线下产业的成熟程度，从而相对应地对线下服务流程进行重构。随着移动互联网对传统线下的渗透、结合越来越深入，简单的信息消费(平台导流)的机会已经越来越少，线下服务部分开始慢慢成为瓶颈，开始滞后于人们的预期，于是O2O的创业将越来越需要结合线上特点和优势，以一种新的方式不同程度的重构线下已有的服务流程和模式，只能做的重，所以接下来越来越多的O2O公司会看起来既传统又不传统。

　　第四，去组织化和共享经济。对O2O而言，很多都是直接面向客户的一些服务类型，线下流程的重构本质上会改变整个传统的成本结构，以前你可能需要注册一个公司，开个门店，现在不需要了，像马云讲的，阿里的使命是让天下没有难做的生意，我觉得那是对电商时代而言，电商淘宝完成了这样一个使命。

　　我觉得现在O2O的兴起，真的会让很多服务类的生意不再难做。还有一个比较有意思的事情，分享经济作为一种新的资源整合方式，是一种趋势，可也带来一些新的问题，随着规模体量的增加，初始参与主体的构成是分享经济，可后期很多人发现慢慢变成了一些机构逃避税收的平台，同时公司这一组织形式的优点也被重新提了出来，但我相信去组织化是一个趋势，所以围绕此的辩论可能会长期存在下去，但这也是（共享经济这一模式）其不断完善的过程。

　　第五，去粗存精，留有敬畏。很多创业者谈O2O的时候，觉得互联网可以颠覆一切，但我觉得先不要去谈颠不颠覆的，先了解清楚了再说，并且颠覆也不代表轻易否定传统行业已有的优点。讲到底，O2O是一个整体，做好服务是核心。


另外还有两点特别的跟大家分享下。

　　一，很多好的项目，可能大家在一开始想的时候都是违反第一直觉的，比如餐饮类的，一开始大家都觉得是个低毛利的生意，去做物流这么累，生意这么苦，有前途吗，但是我觉得真的好项目，可能是二八分的，真理往往掌握在少数人手里。所以现在看项目的时候，即便当时认为烂的方向，也许过一段时间，也要反过来再看看它是不是真的是一个烂方向。天下没有开始就容易做的生意，听起来大家都觉得好的生意也许反而不是个好生意，如果你一味找高频多次消费的，单价比较高的，我想只有毒品生意了。

　　二，我觉得对现在很多的80后、90后投资者而言，大家可能没有传统线下比较丰富的工作经验，一方面我们要求创业团队要有复合的经验，反过来，从发现好的投资机会角度来讲，对投资者而言也需要不断了解线下现有传统行业的一些玩法，这样才能真正理解一些行业的特点，做好O2O行业的投资，这是投资者面临的一个挑战。

　　最后展望一下未来，回想上一个10年，最近这一波IPO的热潮，基本以电商企业为主，不管是唯品会、聚美、途牛，还是京东、阿里等等，都赶上了整个中国社会消费大升级，线下的标准化商品生意是最先被搬到互联网上被互联网化的。而经过一轮红红火火的团购热潮的洗礼，O2O的基因被打下了基础，2012 年又伴随着打车软件的轰轰烈烈的兴起，O2O真正被提升到了一个新的高度，2012 年可以称之为O2O的元年，相信接下来会有越来越多的垂直服务领域开始被改造、升级然后“搬到”网上。展望下一个10年，相信下一波上市潮中必将包含众多目前这一批O2O类的企业，而汽车后服务作为一个万亿级的市场，极有可能产生不止一个10亿美金以上的公司，让我们拭目以待！


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