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“平行进口车”合法，豪车升级机遇又来了

  • 2015-01-09 09:14
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV新人
  • 责任编辑:CarCAV
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    因为国内特殊的进口车通路，相对较高的税费，国内纯进口车特别是豪华车价都是国外同类车型的2-3倍，这一不合理现象一直被诟病。虽然说买得起进口豪车的都是有钱淫，高价并不算什么。

    2014年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，规定平行进口车经销商不再受备案制度限制，意味着平行进口车有了完全合法的身份。



    随着平行进口车的身份被得到确认，这一不合理现象有望一定程度得到扭转。所谓平行进口车，是指贸易商直接从海外原产地市场购买，并引入国内市场进行销售的进口汽车，也就是大多数人俗称的“大贸”车，因其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”而得名。按照进口的区域会分为“美规车”、“中东版车”等，来和我们常见的“中规车”相区别。换句话说，就是国内消费者不通过4S店，而是借助其它渠道购买到的合法进口车。

    平行进口车，税费这个依然少不了，但是经销通路会简单很多，所以相比授权经销商进口的同类车，价格会低不少，当然具体视原始车价而定。

    平行进口车，一直都在国内存在，只因售后服务问题，以及没有政府主管部门的明确支持，处于不受保护状态，相比国内所有进口车来说，总量不大。最近几年，随着市场的进一步开放，平行进口车数量快速增加，2013年平行进口汽车的进口量超过8万辆，年增速超过20%，远远高于进口汽车整体增长速度。2014年上半年，平行进口车突破5万，全年超过10万辆应该不会意外。按照这个增长速度，平行进口车将成为国内车市的重要补充。进一步拉低国内豪华车的价格，同时刺激市场的需求。

    从目前平行进口车的类型和来源来看，都是经济发达、汽车需求相对旺盛的区域，车型会比较豪华，很多车型是国内没有的。因为是针对当地用户习惯而设计，屏幕没有触摸，操作界面是英文菜单，导航用不了，输入不习惯，娱乐比较单调。显然进入中国市场后需要做些改装，以符合国内消费者的需求。这对于国内做豪华车升级的厂家无疑又是新的机会。

    对于厂家来说，做定制化方案是比较稳妥的方式，和平行进口车商合作，在车辆销售出去之前就做好升级，这应该不难。

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