2010年第七届中国汽车用品（郑州）交易会隆重举办，网易汽车作为本次展会的特邀媒体参加，在本届展会上，我们对飞歌汽车音响公司副总经理陈建勇进行了独家专访。

飞歌汽车音响公司副总经理 陈建勇

　　网易汽车：从今年开始，咱们公司都进行了那些主要的市场运作活动？

　　飞歌一直专注于音质的提升
　　陈建勇：今年我们还是往音质方面提升，包括我们的8000二代这块，还有9000系列白金版这块，主要是音质在提升，因为目前整个国内市场上音质比较好，尤其是对这种改装渠道，做专业改装的人来说，他们感觉音质好的产品还是比较欠缺的，因为国内可能在主机这块选择比较少，之前很多用或者是其他一些国外的产品。所以我们想在这种专业领域做得更好一些，把音质再提升一下，这是第一方面。第二方面我们还是在网络的概念，像现在凯美瑞的GBOOK还有通用的安吉星，慢慢进入这种网络应用的平台，应该是一种更多的智能化，人机的这种相互对话更多一些。

　　网易汽车：其实我们这次也特别奇怪，飞歌以往参加展会非常多，包括郑州展会也是参加了很多次，为什么我们这次没有参加郑州的汽车用品展？
　　陈建勇：郑州的展会我们在不到3年的时间里总共参加了两届，这届没有参加，这其中有几个原因：第一个就是因为这个展会相对来说不是一个专业的展会，相对于柳州或者其他的一些展会，它不是专业的电子产品展会，因为它是以用品，主要也是（这一块为主；第二方面我们感觉（郑州展会）人流确实很大，但是飞歌已经过了这种提升品牌知名度的阶段了，我们更多的是要打造一种品位，或者是提升一个层次，已经到了另外一个层次上去了。
　　我们想在另外一个层次上打造更多的品位或者是知名度，应该说，在飞歌刚刚进入市场的时候，这个展会还是有作用的，但是我们已经过了那个阶段，飞歌已经有了一定的知名度，我们想在这个知名度的基础上，再提升一个层次。

　　网易汽车：我们知道飞歌现在在市场上的知名度也是非常高的。
　　陈建勇：对。
　　飞歌尽力保持产品和原车匹配
　　网易汽车：你觉得我们的飞歌为什么能赢得很多消费者的青睐？我们对消费者的吸引力或者是我们的核心竞争力在哪里？
　　陈建勇：我们的核心竞争力有几个方面，首先从研发上我们是按照原车的风格去设计的，紧跟着原车所有的风格，还有我们保留了原车所有的功能，尤其是像一些技术含量比较高的一些车型，像大众的这种，我们是保留了它所有原车的技术在里面的。
　　第二个就是我们在技术上还采用了统一的平台，也就是说我们作为的平台基本上都是通用的，不像别的产品，比如它可能是凯美瑞是一个产品线，普拉多就是一个普拉多（的产品线），是不能互换的，而我们的两个平台是一样的，都是可以互换的。
　　第三是我们还有一种软件，叫“固件升级功能”，我们这个平台升级不需要换硬件，不需要像其他的产品一样，我们只是需要升级一个软件就可以了。

　　网易汽车：之前我们在一起聊天的时候也都知道，其实飞歌去年到今年开始，我们的销售渠道进行了一个比较大的转变。
　　陈建勇：对。

　　网易汽车：我们开始往4S店这个渠道方面走，我们这样的转变是基于一个什么样的考虑？
　　陈建勇：应该说从2009年开始，4S店的渠道慢慢开始强势，尤其是到2009年车市迅猛发展，导致了车市供不应求，4S店整个的渠道都走强势，之后4S店开始把用品和DVD导航这一块通过加装去销售，而且它也有这种能力做到这一点，所以我们从2009年开始感觉到4S店已经划分了很大的一块市场，所以我们从2009年开始重视4S店市场。

　　网易汽车：到现在我们新的渠道建设已经做了差不多快一年的时间了，目前来看咱们做的效果怎么样？
　　陈建勇：应该还可以，我举几个例子，像雷克萨斯在目前来说我们占了全国95%以上的市场，就是在4S店这一块。

　　网易汽车：这是一个很厉害的数字。
　　陈建勇：我们针对雷克萨斯的4S店，现在开发了3款产品，一个是L300，一个是ES350跟840，这实际上是同一款产品，还有一款产品是S350，目前来说我们是面向雷克萨斯产品最多的一家，其他厂家可能只有一款产品。
导航产品未来将和网络服务融合

　　网易汽车：说到导航产品，我们也看到了一个特别有意思的现象，就是整车厂商，包括汽车导航的厂商，他们都开始把导航本身的功能往服务功能上引导，包括我们加入了很多CMMB的功能，或者是加入了网络服务的功能，您怎么样看待这个现象？
　　陈建勇：应该说，DVD导航这一块会往智能化的方向去发展，而且是人机对话，或者是更多的这种交互式的服务，更多的后台服务会慢慢加进来，变成一个智能化的，变成是开车人的一个助手，应该说这会是一个方向。

　　网易汽车：交互式的服务？之前我们也都了解到，比如像丰田推出的GBOOK，上海的通用推出了安吉星，你觉得我们这种车载导航厂家看到这种整车厂商开始往车载服务领域发展之后，我们有没有一些地方需要向他们学习的？
　　陈建勇：应该说原车厂给我们指明了一个方向，像GBOOK这种功能和安吉星真正利用起来，他们还不是很成熟，尤其是这种交互的服务需要很强大的后台，目前来说像GBOOK他们已经做了有一年多了，但是真正应用的还不是很广泛，而且他们开发的功能很局限，可能就是很简单的一些功能，比如说就是一线导航，或者只是一些救援服务，或者是保养的功能，会很局限。

　　网易汽车：未来飞歌会不会考虑引入这些功能？
　　陈建勇：我们已经在做这些功能了。

　　网易汽车：在市面上我们已经可以见到这些产品了吗？
　　陈建勇：这些产品我们在3月份发布，真正上市应该是在8月份。我们在黄金版二代的产品上会加入这样的功能。

　　网易汽车：我们看到现在越来越多的厂家开始进入到车载导航的领域，包括之前的纽曼，还有其他很多电子企业也开始慢慢进入汽车导航领域，这也是一个很普遍的现象了，面对很多厂商进军这个行业，飞歌有没有感觉到压力，或者我们有没有什么应对的策略？
　　陈建勇：应该说他们很多厂家在另外一个领域都做得很好，但是它进入一个新的领域，我相信它会有一个适应的过程，飞歌说实话我们也有一些自己的底子，就是刚才我说的，在技术方面，研发方面我们确实有一些自己独到的地方，飞歌原来是一个专门做军工产品的企业，所以我们原来积累了10几年的技术底子，这些我相信不是他们想做就能够做得到的，而且也不是说想挖一个人过来就能马上解决这些技术，对我们飞歌来说，还是坚持走自己的路子，我们在产品定位上会做一些差异化的定位，技术方面会一直保持我们的研发，我们在技术方面会保持领先，从我们2007年进入这个市场，做高清数字屏的产品，到2008年的黄金版，今年我们推出黄金二代跟白金系列的概念，我们一直都是领先市场潮流的。我相信飞歌在产品上会一直做有自己特点的产品，在营销手法上，我们也会保持不断的创新，包括我们在网络方面的跟车主的互动也是我们最初提出来的。

　　网易汽车：其实刚才您也回答了我另外一个问题，就是未来飞歌会朝什么样的方向发展。作为一个行业内的企业，您怎么样判断未来2到3年车载导航行业的发展？
　　陈建勇：我觉得这个行业还是会不断扩张的。因为我相信在未来的3到5年，中国的车市还是会处于不断上升的阶段，而且中国的国情决定了汽车行业还是处于一个高速发展的阶段，包括政策也好，大家对汽车的消费兴趣也好，应该是处于一个飞速发展跟膨胀的阶段。作为车载DVD企业，我们也是非常看好这个行业，我们会继续加大对产品的投入，研发出更多的有自己特点，技术领先的产品。

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