背景：FUSION中国汽车音响巡回鉴赏会刚刚结束，FUSION首席音响喇叭设计师Mr.Garry Lambert先生就来到了CarCAV办公室，为CarCAV带来了属于澳纽的汽车音响理念和经验，CarCAV也对此做了关于Garry的独家报道。

FUSION首席音响喇叭设计师Mr.Garry Lambert先生


1、
CarCAV：非常感谢Garry先生能够接受此次专访，请Garry先生首先介绍一下自己的音乐生涯吧。
Garry：好的。我从最开始接触音响的时候，应该追寻到二十世纪七十年代了，那个时候我十分痴迷于音乐。还不到二十岁的时候，就开始组建了自己的音乐组合进行演出。曾经也因为资金的原因而不得不中断音响的研发而继续演出，但正是那个时候的世界各地的演出，为我打下了结实的音乐基础，因为我接触了世界上大多数的音乐风格。

2、
CarCAV：看来您的音乐根基是十分深厚的，那么，请您解说一下FUSION产品的定位是偏向哪种风格的？
Garry：这个问题真的很难回答，就像我刚才提过的一样，我接触过不只有一种风格的音乐。所以我在设计FUSION产品的时候，并不是只将它打造成属于某种风格的产品。无论什么风格的产品，最重要的还是高还原度和高保真，我一直希望更多的人明白：FUSION是适合多种风格的音响。许多国际大品牌都是根据设计师的理念来设计的，但是从1929年喇叭诞生以来，大体上的技术就没有改变过。改变的只是材质的不同，FUSION的PP系列喇叭就是很特殊的材料，叫CURV。CURV是一种防弹布，它材质比较硬，但是更为轻便，因此灵敏度更高。

3、
CarCAV：我们知道，在游艇音响届里面，FUSION的700主机产品是很受欢迎的。您觉得苹果系列的产品是否对汽车音响有影响？
Garry：这是很明显的，苹果系列的产品甚至在左右汽车音响产品的研究方向，FUSION 700系列的产品就是一个很好的例子。但是这对FUSION的影响不会太大，FUSION一直是致力于做大众化的流行汽车音响。

4、
CarCAV：Garry先生，请您尝试用设计师角度为读者解读FUSION现有的汽车音响产品。
Garry：就跟其它行业一样，汽车音响在不同国家和地区都有不同的市场，欧美市场跟现在的中国市场情况完全不一样。FUSION的PP系列在欧美的销售是比较少的，因为高端汽车音响产品的份额比较少。而相反的，CS、CP系列在欧美的市场的销售额是比较高的。CS是入门级的产品，CP是高性价比产品。

5、
CarCAV：Garry先生，您是否对FUSION现在的产品满意呢？
Garry：应该说是比较放心吧，因为FUSION的产品质量一直是把关比较严格的。至于说道满意的话，我身为一个设计师，总会对一些产品提出改进的方案。我会尝试用不同的材料去代替现有的材料，比对前后的效果。如果硬性要规定的话，我觉得永远不可能有十分满意的产品。

6、
CarCAV：针对中国市场，您能推荐一款产品能够让消费者一见钟情的吗？
Garry：呵呵，中国市场一直是以高端产品为主，高端产品当然在音质上表现会更优异。我就推荐PP系列的CM6520吧，

7、
CarCAV：我们都知道，不同的车型就算装上同一套音响系统，可能出来的效果都不同，请您说一下您的见解吧
Garry：车就像一个盒子，但是里面的体积小，聆听着的位置也限定了，没有太多的条件可以让我们选择。但是，我推荐的是无论什么车型，最重要的就是高、中、低音达到一个比较适合的平衡度。

8、
CarCAV：那么在车与试音室里面，我们也会发现音响系统的效果也有不同，这其中的原因是什么？
Garry：汽车音响与家庭音响的设计理念是不一样的，汽车音响是根据车内的听音环境而开发的。传统的试音箱体，并不能告诉我们这套系统是怎样的效果，它只能告诉我们，它在试音箱体里面的效果是怎样的。所以，FUSION才会精心打造这么多的Demo Car，因为Demo Car才能完全发挥产品的特性。

9、
CarCAV：在这次FUSION汽车音响巡回展上，我们看到不少FUSION的产品都是以同轴为主的。在国内的专业改装店家理念中，可能会对同轴喇叭有不同的看法，请问您是怎么理解的？
Garry：这其实只是一个市场的理念问题，就像在新西兰，同样的是同轴喇叭这一类入门级的产品比较受欢迎的。我们想通过产品传递一个信息：FUSION是以大众化消费的理念去研发汽车音响的。我并不赞成一味的高端。

左起：FUSION亚洲销售总负责人谭琦、CarCAV总务曾庆华、FUSION首席音响喇叭设计师Garry、深圳岩名公司（FUSION汽车音响中国总代理）总经理阎利敏




更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-714852.html