“5110战略”是创维在2009年第四季度提出来的。据王亮的说法，因为创维近两年的成效大大超出了他们的预期，针对目前的市场情况，提出了“5110战略”：发展5大战略客户，培育100家核心VIP代理商，建设1000家社区服务店，零距离服务。

    5大战略客户主要是针对4S店集团和前装市场，目前已经和2家签约了。王亮认为一级市场竞争已经很激烈了，而且还是非理性的竞争，消耗了厂家、渠道和终端的资源。创维要进入二级市场，二级市场渠道信息不对称、消费者对产品的需求也不明确，而创维刚好有这方面的整合营销能力，把创维的思想灌输到二级市场。另外，在这100家核心代理商下面，再各建设10家社区服务店，达到1000家社区服务店。

    2008年，创维就做了一件事情，做出产品，在渠道上面提出做试点。产品出来后，在南京做4S店的试点，在郑州做产品三级批发的试点，发现在4S店试点做得比较成功。2009年做了两件事件，首先是做了一个产品集群，达到38款专车专用机，囊括了七个主要车系，日产、丰田、本田、大众、现代、起亚、别克，合资品牌的专用机达到70%。其次是在2008年度4S店点试点的基础上，拓展了三大区域：华东、华南、西南，建立了13个办事处，销量实现翻番。这为创维的“5110战略工程”奠定了基础。

创维的平台产品
    创维的产品，也经历着从AVN到AVNT的转变，一个公司在某一个阶段，做好一个产品是很重要的，做好主业的同时，紧跟潮流的发展，创维考虑延伸一个产品，也就是创维“捷行通”（也是行业所说的“一键通”）。

    创维“捷行通”，在4月23日北京的会议上，将会对产品有一个较全面的阐述。在今年6月份左右，在广东省将做第一轮的推广。捷行通是可以给4S店集团带来一个后续增值服务的产品，是可以给消费者带来具有增值需求的产品。

    创维捷行通，主要针对4S店渠道。在平台产品上，创维负责硬件和技术提供，后台服务交给合作伙伴来完成。据王亮透露，市场推广主要分为三个阶段进行：第一阶段选在广东，以广东辐射整个珠三角，第二阶段预计在9-12月份，在全国再找三个省会城市展开，进行拓展。第三阶段，明年会全面推进。从点到面，不断积累经验，慢慢铸就良好的产品口碑。在创维最近的一次会议上，创维提出：2010年，要做一个不坏的产品（所谓不坏的产品是相对而言的），在品质控制等方面，一定要有创维的特色、标准，让消费者享受到大品牌生产出来的好产品。

    除了相对而言的前级产品外，创维还做影音改装后级产品，主要针对汽车影音后级市场（功放、喇叭等），在前几次展会上，创维也展出了改装好的凯美瑞专用后级产品，效果也不错。在5月份，准备在重庆找个试点，辐射西南。

    创维还提出“双剑合璧”概念，所谓“双剑合璧”，就是把视觉和听觉两者完美相结合起来。并提出“2小时换装”，与传统改装不一样。这一点还是针对4S店，后级改装虽然在后装市场比较成熟，但目前在4S店还没推行，因为破坏原车的线路，这个在4S店是不允许，所以制定一个标准来适应4S店的改装，比如线材标准化，喇叭标准化，安装标准化等，今年不会做大，但想在4S店推行这样的产品。

看好汽车影音后装市场
    “4S店只是占有阵地，后装市场拥有的是专业”，目前4S店主战场迟早会成为过去式。王亮认为三年以后，一定是后市场占主导。目前创维的主战场仍然是4S店，占到销量的90%左右，但创维也明白，行业空间很大，后装市场很大，在未来的两三年，60-70%的份额应该是在后装市场。

创维工业园环境优美。

创维工业园一景。

CarCAV.com总编h12采访创维汽车电子总经理王亮（左）。

创维汽车电子总经理王亮（左）与CarCAV.com客服总监郑铭心合影。

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