有一些产品我们总是希望将它们收纳进我们的首创。“Genesis”扩大器便是这样的一件产品。我们与公司创始人戈登?泰勒先生作了交谈，谈到了所有这一切是如何开始的。
文字：克列斯?安德逊
摄影：戴维?伍道尔

    Genesis扩大器是汽车音响世界中最为理想的产品之一。这些扩大器常常是那些寻求高端音响产品的人的首选，它们的突出之处不仅在于手工制作，而且是在英国国土上组装的为数不多的汽车音响产品之一。它们所展示的“英国造”标牌便是一个明显的线索。

    近几年来，该品牌已经拓展。扩大器的范围现在已由高端的 “3系列”以及更为价廉物美的“Profile系列”组成，使得那些钱包不算太鼓的人也能体验Genesis的音响与服务。它已不再仅仅是扩大器——Genesis扬声器和超重低音扬声器最近也加入到产品系列的行列；公司正把AudioControl公司的信号系列产品引进英国。
Genesis公司的经理董事是戈登?泰勒先生，他本人创建了这家公司，并且仍然对他在Southend工厂所生产的每一台扩大器的设计亲自过问。戈登在汽车音响方面知识渊博，所以我们曾想对他作一次采访，了解更多有关Genesis公司的情况，并打听公司已有哪些创新。

    首先，请问您原藉在哪里？
    我来自新西兰的奥克兰，我是在家庭音响方面起家的。1988年我来到英国，为一家名称叫“Lynx Audio”家用音响产品公司工作，当一名设计工程师。1991年我离开了那家公司，并成立了我自己的公司Genesis。

     为什么你从家用音响产品转到汽车音响？
    我一直是个汽车迷，而且我喜爱我的音乐，这两种兴趣会聚到一起，使我产生了制造汽车扩大器的想法。这还是我为Lynx公司工作时便滋生的想法。
当时，周围有许多廉价的产品，我发现在产生优质音响的方面有一个空白。我的想法在Lynx公司毫无出路，所以我离开了那家公司便自己开始制造扩大器。

    你制作的第一台扩大器是什么？
    我开始时只有一种型号DM200，它是一台双单路扩大器，额定功率2X100W.当时，它是独一无二的，因为它有一对完全分离的功率供应器，这有助于改善音质。当时，我是亲自手工制作这些扩大器的，我请另外一些人为我制作电路板。
    一年之后，我们便按到了出口订单，人们很想从我们那里得到其它的型号，公司也随之而壮大起来，发展到10名员工。

    在那些早期年代，扩大器是如何发展的？
    在DM200型之后，我又开发了SM100,这是一种2X50W的扩大器，在当时很普遍。此后是SM60,额定功率为2X30W。人们想从我们那里买到一台四信道扩大器，所以我在大约1993年设计了Q240X型机，这是我们制作的第一台具有内置分频功能的扩大器。
    1994年，我们彻底改建了生产线；从此Genesis扩大器采用了公认的风洞设计，一直沿用至今。

     你们现在还是手工制作扩大器吗？
    是的。只有面板安装是厂外做的，其它东西都是在我们的Southend工厂手工制作的。不用机器组装的东西需要更加细心。这便是为什么我们能提供五年保修期，假如那台扩大器是由经销商安装；因为我们对我们的制造工艺非常有信心。我们也可对我们制造的所有扩大器进行修理，我知道能这样做的品牌并不多。

    你是如何设计一台扩大器的？
    这是多种不同工艺的综合。首先，你设定规格，计算出你需要多大的功率，然后计算出机壳的尺寸以及它与输出电平的关系。
你还需关注市场，并把流行的一些特征考虑进去。

    你是如何设法对现有的产品进行改进的？
    这都与微调功能有关，并采用最新推出的元件，无论是新的晶体管还是别的什么。在某种意义上讲，就好像改进一辆车一样。每次你都不会作出巨大的改进，但我们有一套完善的研发计划，并且我们也聆听其它的市场产品。

    那么，目前正开发什么？
    我们一直在开发我们的“Profile系列”，这是我们的中档价格产品。“Profile Ultra型”即将推出，功率更大，功能更多，我们已添加了高电平输入，超低电平控制，如此等等。它们也采用我们的新型号G级电路，使效率更佳。
    我们想要找出一种方法，使用较小的功率获得更好的音响，但我不想采用D级或者所谓的数字路径，因为我并不认为它们的音质很好。相反，我们从Pro Audio系统中得到启迪。它们不产生很多的热量，并且不以牺牲音质为代价。我们先用G级来测试“Profile Sub”机，然后，步开发诸如“双单信道极限”（Dual Mono Extreme）。