“停一年车，一辆奇瑞QQ就没了；再加上油费，一辆飞度也没了；干脆把车卖了吧！卖车的钱都不够给一年的停车费”。诸如这类无奈的吐槽最近不断蔓延在老广的话题中。这源于近日宣布的《广州市优化调整停车场差别化收费方案》，这项方案将从2014年8月1日起实施。其中，路内咪表和商业配套停车场最高收费从10元/小时涨到16元/小时，涨幅达60%。

　　另外一条消息，从7月1日开始，珠三角14市全面升级国五汽油。而在此之前，长三角地区个别城市已经使用国五标准汽油，国五标准将逐渐在全国全面铺开。据业内人士表示，随着标准提高，汽油涨价已成为不可逆转的事实，业内预测每升涨幅或在2毛钱左右，每吨的价差在300元左右。



　　看到这里，车主们不得不心里打鼓，而随着油价和停车费的不断上涨，导致用车成本的增加，这无疑是给很多车主造成更大的经济压力。我们来粗略算一下，每年车船税、日常养车、路桥费、车险、停车费、验车上牌、油费等各种类目费用加起来也不是小数目开支，对于工薪族来说压力山大。何况，近年国内经济萎靡不振，大家都勒紧裤头过日子，手头富余闲钱越来越少。

　　随着现代生活节奏的加快，人们生活越来越离不开汽车。汽车从早期简单的代步工具，变成自我形象和个人品位的体现。越来越多的车主出于满足需求或个性打造的目的，热衷于汽车音响的改装升级。近几年各地汽车音响店如春后竹笋般涌出，就是汽车音响在国内蓬勃发展的明证。

　　表面看汽车音响市场繁荣，随着当前用车成本不断增加，汽车音响店家其实隐藏很大危机。汽车音响毕竟属于奢饰品，并不是油费和停车费之类硬性消费。过往用车成本较低时，车主手头有富余闲钱，容易产生消费欲望，一高兴钱就花出去了；而现在用车成本增加，手头变得拘谨，往往不敢大胆去消费。而最近在走访市场时也佐证了这个事实，听到不少店家抱怨淡季提前到来，生意比以往要冷清。所以，汽车音响店家一定要居安思危，了解车主对用车成本不断增加的心理变化，适时改变市场策略，才能更好引导车主的消费。

　　当前发达的网络让产品价格愈发透明，以往销售产品高利润的模式很难持续。车主对于音响产品认识水平也在不断提高，消费观念趋于理性，从对品牌的盲从，转而追求产品性能的实际效用和个性所好。这就要求我们店家要改变当前市场策略，适当地让利，调整价格体系，让车主在消费时能感到实实在在的优惠。另外，店家要有心理预期，车主以前消费一万，可能现在只能消费5千。所以需要结合目标客户，推出不同个性定制优惠套餐。音响不像其他汽车用品，属于人们消遣娱乐放松的工具，话题性切入相对容易。倘若店家愿意花更多精力去引导，让车主得到优惠同时也能扩大消费圈子。

　　对于如何引导车主消费，除了优惠价格，技术和服务水平的好坏很大程度上决定车主的消费。汽车音响的安装、调试、维修都需要服务人员具备专业的的素质。专业人员首先要熟悉店内不同产品特性，然后需要高质量的操作。店家一定要规范汽车音响安装流程，别想着用三脚猫功夫糊弄车主。如果存在这种侥幸心理，目前信息传播很快，一旦曝光对于自身信誉无疑是很大打击。且车主受到打击的之后，若再想在店里升级无疑是空谈。

　　用车成本的不断增加，势必会影响汽车音响店的生意。店家需要有危机感，做好打持久战准备，适当调整市场策略，不断提高自身技术服务水准，才能更好取得车主的厚爱。

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