闲暇无聊，突然间想到一个问题：全国的车主中乐于做汽车音响改装的有多少？其中做汽车音响改装的车主当中，又有多少的车主是汽车音响发烧友【专业级】？除去汽车音响发烧这部分车主，剩下的车主对改装汽车音响还停留在哪一个阶段呢？



　　据《2014年国民经济和社会发展统计公报》统计，2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。

　　是不是以上的数据让各位看官都觉得眼花缭乱呢？上面一段话的重点：2014私人轿车保有量7590万辆，比上年增长18.4%才是全国终端店应该注意的。对于汽车音响改装行业来说，目前广大的车主其实对汽车音响改装的概念并不如想象中的普及，尤其是大刀阔斧专业音响改装，大多数的车主并不见得的可以接受。总的来说，专业汽车音改只是个比较小众的行业。

　　但是，追求完美的汽车音乐是每一位车主都非常乐于去做的事。原车音响不能满足，专业改装太过于大刀阔斧，汽车音响行业人士该怎么办？7590万辆私人轿车带来的市场空间可是香饽饽，总不能把这块肥肉给扔了。于是，如何能在让车主从想要做汽车音响改装到真的做汽车音响改装，把想法付诸于行动，无损换装的概念满足和很多车主的需求。

　　需求一直以来都是存在的，但是纵观各专业汽车音响改装店家，真的做无损换装的改装店有多少呢？从笔者浅薄的眼界所看到的情况是少得可怜，尤其是是南方地区。于是笔者的问题来了：为什么专业的汽车音响改装店不考虑做施工操作更为简单的无损换装？

　　其实专业改装店家不考虑做无损换装的原因无非出于以下几点：
　　一、无损换装对专业汽车音响改装店而言没有技术可言，技术才是专业改装店的生存依据；
　　二、无损换装的市场状况确实不如预期，利润空间并不能吸引专业的汽车音响改装店；
　　三、无损换装不能充分调动车主对汽车音响改装的氛围，无氛围无情怀。

　　从笔者所了解的情况来看，其实专业汽车音响改装与无损换装两者之间的利润空间是有区别的。专业汽车音响改装优势在于后续的音响升级拉动利润空间，当然了这需要有专业的技术支持，同时也需要店家能有能力与精力培养出那么一批忠实的音响改装客户，这样无怪乎汽车音响改装行业是小众市场。相对于无损换装，其利器主要能抓住大部分想改善原车音响的车主。相对比于专业的汽车音响改装，无损换装给专业改装店家带来的后劲确实不能让其为之一振，但其优势在于想改善原车音响的车主远多于专业汽车音响改装发烧友。那把无损换装定位为：技术缺乏的店家最好的选择又是否妥当呢？

　　如果新开业改装店家面临技术人员的缺乏无损换装确实是一个不错的选择，因为原车对接的改装模式解决了不少新店的后顾之忧。当然，无损的概念迎合了众多车主，在店家做产品推广上还是非常容易推给车主的，因为无损的概念着实对车主有着不小的吸引力。但是，对于有技术的改装店家而言，无损换装产品其实同样有其应该有的位置与价值。在笔者看来，汽车音响改装讲情怀的是在十年之前，在市场利润一直保持的大前提之下，才讲情怀才是最明智的。

　　行文最后脑海中又冒出个想法：专业改装店以无损换装为前提做更多的客户培养教育，并以此把客户发展为讲情怀人士，不知道可行否？对不起，有点托大了！

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