五月20号，天朗气清，艳阳高照，音麦图杯MACE中国·福州站汽车音响改装公开赛如期举行。赛事吸引了来自福州地区的众多音响爱好者和车主参与。

    小编在现场拍摄时发现了一辆大众甲壳虫，经典的外观使它成为了全场的焦点。或许是出于对汽车的热爱，小编不自觉的就被吸引住了。经了解后得知这辆甲壳虫来自沃酷车改团队，更有听闻沃酷车改是福州地区最专业的汽车音响改装店之一，标杆企业。正巧沃酷车改总经理陈斌也来到了比赛现场，借此机会，小编对陈总进行了一次现场专访，向其讨教“生意经”。

福州沃酷车改团队的甲壳虫战车


    当得知要对陈总进行专访时，小编内心怀有些许忐忑的，因为第一次见面就要麻烦陈总接受我们的采访会不会太唐突了......事实证明我的担心完全是多余的，当我们见到陈总时他刚好把客户带到比赛现场试听，于是小编上前说明来意，陈总想都没想就爽快地答应了。

    陈总向我们介绍，近端时间他自己亲自下去福建市场跑了一趟，在他看来目前福建市场相对于全国市场可以说是逆向发展的。就拿福州市场来说，它就相当于福建省的一个缩影，音响改装消费群体基本集中在闽南地区，福州作为福建省的省会在交通和物流方面还是存在一定优势的，但近年来市场情况一般，音响改装氛围不够热。陈总一针见血的指出福建市场低迷问题不再市场本身，而是在于做音响改装的这些店家身上。

    为什说问题出在店家身上呢，主要是因为店家与店家之间的沟通互动比较少，各自为营，氛围搞不起来；其次，现在福建省的大多数店家经营者都是以前在音响改装店当过店长或改装技师的人自己出来开一家店，他们的目的只是求得一份稳定的收入，并没有一开始就以老板的角色去经营这家店，从思维的角度上就存在一定的局限性。举个例子，面对音响行业平时举办的活动，大部分店家就觉得又要出钱又要出力，而且还没有立竿见影的效果，响应从来都不积极，所以说音响改装氛围不浓厚也就不足为奇了。

福州沃酷车改总经理陈斌（中）正在接受CarCAV的采访


    陈总告诉我们，通过这次跑市场他发现福州乃至整个福建地区的很多店家和品牌都存在问题。首先是公司人事结构不完善，主要是缺乏网络推广部门，其实这种情况也普遍存在于全国范围内的店家。最主要是因为音响改装行业会做推广的人不多，很多时候他们会把推广当做广告来看待，有些店家即使请了人回来做推广，但他们自己都不会推广，没办法给推广人员一个准确的方向，最后索性就不做网络推广了。最终就导致会做推广的生意越来越好，生意不好的而且拒绝做推广的店铺越来越差，两极分化严重就是现在福建省市场最真实的状态。

MACE裁判到访沃酷车改


    聊完市场，CarCAV向陈总请教他多年来开店的经历，毕竟在这样的环境能把店面经营的如此成功，必然有其过人之处。

    讲起开店，陈总也是一阵感慨，说转眼间就是十年过去了。陈总告诉我们，沃酷车改创立于2007年，到现在已经有整整十年的时间。到目前为止沃酷（下称沃酷）共有五家加盟店，采用是运营联盟模式，这种模式可以做到在需要推动品牌或活动甚至是一个套餐的时候，五家加盟店都可以一起执行，这样做的好处首先是效益得到很好的保障；其次，是希望把陈总自己开店的成功经验下放到底下部门，如果有加盟店由于环境因素无法达到健全的机制，则由总部为其提供支持。



    沃酷目前采用店面跟工厂配套制的经营模式，店面主要负责拆装和销售，工厂则负责按照销售部提供的方案制作配套部件，部件制作完成后由店面进行安装调试，两者既互通又独立。这种与工厂配套的经营模式优势在于，工厂地方大，扩展的项目多，可同时为多个客户服务；其次，是房租便宜，甚至工厂大批量的原料采购也会便宜很多，这些都在很大程度上降低了经营成本，而这种经营模式放眼全国仅有沃酷在做，而且做得很成功。

正在改装的车辆




    我们都知道音响店属于技术型的企业，店铺里的很多技术型人才，由于他们做的工作比较杂，很多时候他们的付出和收入并不成正比。因此沃酷把技术工种进行了细化，同时也为了配合沃酷独有的经营模式，大力培养专门型人才，一个技师只负责做项目中的一个环节，然后以多个工种组成一个配套的团队。当然，团队的打造过程中投入肯定会比没分工前要大，但当团队成功建立起来后他们效率和质量都会比只依靠一个技术工自己运作要强N倍，例如销售就只管销售，接到单后直接转个技术部门配合施工，销售部又可以去接其他的单，效率得到了明显提升。

沃酷车改配套工厂生产车间






    陈总向我们坦言，想要经营好店面就要不断的去学习，提高自身的思想层次，跟上时代的步伐，及时调整经营策略。其实现在市场上生存力越强的音改店，他们的经营模式都是在不断的改变的，在音响改装行业，大约每三年就会有一种新的经营模式出来，而如果某些店家没跟上这种变化，那么他就会很容易被市场淘汰掉。





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