越来越多的中国人开始购买家庭轿车，中国正迅速向成为世界上最大的汽车市场之一进军；然而，在这股购车热潮背后，汽车行业专家也看出了其中的一些隐忧，目前一些在市场上大量销售的“国际品牌”家用轿车，很多经济型家用轿车的“神经系统”并没有实现“数字化”。

　　一些汽车专家认为，就像在20世纪70年代应用集成电路、80年代应用微处理器一样，近10年来数据总线技术在汽车内的引入是汽车电子技术发展的一个里程碑。现在，控制器局域网络总线技术已经成为判断一部汽车是否“数字化”的一个重要标志。在中国经济型家用轿车市场上，目前只有福特嘉年华等少数车型应用了这一技术。

　　实质上，CAN－BUS是一种实时数据总线技术。应用这种技术的福特嘉年华轿车，通过遍布车身的传感器，在收集到车辆行驶的各种信息后，不需要给出信号接收者的地址，信号发送者就可以将安全编码后的数据发送给所有的接收者，以短帧多发的方式实现数据的高实时性；高速的CAN－BUS每毫秒内可以传送32字节的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取其所需的数据。CAN技术由于其具有极强的抗干扰能力及纠错能力，最早被美国军方广泛应用于导弹、飞机和坦克电子系统的通讯联络上。