“汽车音响大众化”，关注与疑惑共存

    前两天，CarCAV主编廖建华的一篇文章《汽车音响发展的突破口在于实现大众化》 ，可谓一石激起千层浪，在CarCAV论坛以及微博上都引起了热烈的讨论。

    事实上，从商业模式的角度去进行分析，廖主编所提出的“汽车音响发展的突破口在于实现大众化”无疑是准确地切中行业发展趋势所在，而从其后的讨论和评价中，可以发现大多数的意见也都是倾向于赞同。然而，不少朋友在赞同廖主编的意见的同时，对于应该如何把“汽车音响大众化”落到实处，都表示了一定的忧虑、或者认为在推行时会存在种种的困难。

“不是必需品就无法大众化”，真理还是似是而非？

    那么，“汽车音响大众化”，到底是否真的“知易行难”，还是因为我们一直以来“汽车音响不是必需品而是‘奢侈品’，因而肯定只能是小众消费”的惯性思维，束缚了我们对这个问题的认识和判断？这里我们不妨先从其他行业出发，为我们的汽车音响市场寻找值得借鉴的参照对象。

    首先，我们可以看看真正的“奢侈品”行业。尽管中国的人均收入水平和欧美地区还有明显的差距，然而这丝毫没有影响到奢侈品最近十年来在中国的消费狂热和快速普及，而中国现在也早已成为全球最大的奢侈品市场之一。按照汽车音响行业中许多朋友的理解，动辄上万甚至上十万级别的“名牌手袋”，大概比起可以带来直接强烈感官体验的汽车音响，更加不属于“必需品”，因而市场理当更加狭小、更加无法“大众化”；但事实则是本应“小众化”的奢侈品，在现今早已成为一个需求十分广泛而强烈的“大众化”市场。由此，我们应该明白，对于如何定义“必需品”和“非必需品”，以及“非必需品”就是否无法做到“大众化”，不能以我们传统的视角，就可以得出简单直接的判别。

    其次，我们都知道，“食”是我们日常生活中最为“必需”的消费，然而纵观饮食行业，能够做到真正“大众化”的企业，却从来不是价格最低廉的小排档，而是强调“标准化”、“套餐化”，而在价格上其实无甚优势的连锁快餐。饮食行业最近20年的发展，对于汽车音响行业其实可以视作一个很有参考价值的案例：当麦当劳等连锁快餐企业进入中国市场之前，我们在全国各地都可以找到众多口味独特、价廉物美的小吃店，然而这些小吃店的影响力、以及他们的风味从来无法在全国范围内得到“大众化”的普及，甚至无法确保长期稳定的经营；而当麦当劳等品牌开始以“标准化”的模式在国内市场进行经营之后，却反而形成了十分强烈的“大众消费文化”。

“大发展”的前提是“大普及”，“大普及”的前提是“大众化”

    通过上面的分析，相信我们都可以明白到：1.汽车音响即便没有具备“不可或缺”般的消费必要，然而这并不代表它没有办法“大众化”，关键还是在于如何定位、如何把“汽车音响”当成一种“消费文化”加以包装和推广；2.一个产业是否能够达成“大众化”，关键其实并不在于其消费需求有多大的刚性，而是在于经营者所选择的经营模式。

    事实上，中国汽车音响的发展至今也已经有20年的历史，行业内部的产业链也已经具备了较高的成熟度，可谓“五脏俱全”；然而，从整个行业的市场容量来说，目前中国的汽车音响消费市场规模和“20多年”的发展时间相比，又或者和东南亚、欧美等成熟市场所体现出的市场规模相比，多少是有点不相称的，而个中关键，M记个人认为正正是因为太多的从业者，还是把“汽车音响”习惯性地定性为“小众消费”、“只能靠高利润率来谋生存谋发展”，而没有真正地理解到：任何一个行业需要有大的发展，离不开广泛的普及，而普及的前提、以及培养出消费者消费欲望的前提，首先就在于实现“大众化”、把这个行业塑造成一种被广泛认知及接受的“大众消费文化”。

    因此，当中国汽车音响展望自己第3个10年的发展之时，作为中国汽车音响行业的一份子，我们都应该有一个明确的认知：在这个10年中，我们的首要工作，就应该在于如何促进“汽车音响”更“大众化”、从而能够为更多消费者所了解和投入。


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