汽配城搬迁:马太效应还是继续浮夸?

  • 2012-08-27 15:01
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:肥峰
  • 责任编辑:小枚
5月29日获悉,总投资4.5亿元的东盟国际汽配城项目5月29日在广西南宁经济技术开发区开工建设,项目预计于2012年底建成并投入营运,正式运营后可提供5000个以上的就业岗位,商业运营年销售额约达30亿,年创税预计可达到2亿元。
    5月29日获悉,总投资4.5亿元的东盟国际汽配城项目5月29日在广西南宁经济技术开发区开工建设,项目预计于2012年底建成并投入营运,正式运营后可提供5000个以上的就业岗位,商业运营年销售额约达30亿,年创税预计可达到2亿元。

    踏入2012年,国内的汽配后级市场可谓是进入了一个新的时代。许多店家都面临两难的选择:老旧的汽配城已经不再拥有往日那么多的人气,营业额或多或少的都有所下降;新的汽配城具备更好的活力,但是日渐飞涨的租金、人工等等开支也让店家进退两难。

    在EMMA·众汇杯广西站的赛前,小编趁机走访了南宁东森汽配城的两个会员店:南宁广东佬汽车服务公司、南宁东浪汽车音响改装。作为南宁东森汽配城的两大音响巨头,最能直接反应南宁汽车影音市场的动态。当小编走访两个店家的时候,双方都透露出一个比较震撼的信息:从五月份就盘建设的南宁的全新汽配城——东盟汽配城已经开始陆续有商家招标进驻。广东佬汽车服务公司表示将包租12个店面,进行一次大规模的扩展,把广东佬打造成东盟汽配城的汽车音响巨头。而南宁东浪汽车音响总经理谢吕军则表示也在考虑是否进驻东盟汽配城。汽配城的搬迁绝不只是发生在南宁,国内许多城市也将汽配城规划在搬迁计划当中,已经俨然成为了一种现象。

南宁东盟汽配城设计效果图
 

在电视媒体等方面,也有相关的报道


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