北京从2011年实行汽车限购，整车销售量应声下跌，当时大家普遍认为“狼”来了。1年时间过去了，CarCAV走访了双周、沃富林、洪利金润、千度影音、漫步者北京旗舰店、车之星、诚生隆、车尚汽车音响、爱乐堂音响改装、友昵客汽车音响、车知音等十几家汽车音响改装店，看看限购环境下的北京汽车音响市场究竟是怎么样的？

    在我们走访的店家中，几乎每一家店都有生意做，有的几台车同时在施工，有的一台车在改装，这说明市场的情况还是不错的。限购对汽车音响改装市场的影响肯定是有的，这一点毋庸置疑，毕竟新车销量少了很多。从店家的经营状况来看，限购对汽车音响改装的影响是有限的，不足以致命，这一点与整车销售有很大的不同。限购政策出台的基础是北京汽车保有量已经很大了，汽车音响改装不仅仅是做新车的生意，从某种意义上来讲，“旧车”才是汽车音响改装最大的市场所在，“旧车”的数量远远要比新车的数量多得多。

    北京市场虽然受到限购政策的影响，但生意依然有声有色，车知音新店开张，诚生隆也在筹备新店，沃富林更加专业的装修……所有这些都证明北京市场在不断向前发展。汽车音响市场要获得稳定的发展，最根本的是要激活当地的消费市场，除了新车市场，“旧车”市场是重中之重，只有这样，市场抵御限购、经济危机等不利因素的能力才会提高。

    北京、广州、贵阳等城市已经开始实行限购，相信未来会有更多城市加入到限购的行列中来，北京市场告诉我们，限购对汽车音响改装的影响有限，不致命，关键是要激活“旧车”市场，中国汽车保有量早就突破1亿辆了。问题是，我们在这么多汽车面前表现得手足无措。

北京沃富林汽车音响


北京千度影音


北京双周汽车音响


北京诚生隆正在改车




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