以下几起倒车事故只是冰山一角，但触目惊心的场面足以让我们警醒。是什么原因让事故发生，我们又该如何避免悲剧再次重演？











    在为这些生命的逝去而扼腕之际，不妨也对事故发生的原因做些总结，同时找到经济合理的规避方法，警示大家以后倒车尽量不要犯同样的错误。

    第一，总体来看，所有事故都是因为倒车引起的，可见倒车在行车过程中是一个非常关键的驾驶技术。一般来说倒车技术和驾龄有关，和性别有关。驾龄越长，倒车技术相应会提高，出事故的概率降低，当然不是绝对。倒车对于男性和女性来说，女性司机要稍差，这是生理因素决定的，他们的路感、方位感、判断力等综合来说比男性差，表现在倒车上出事故的几率比男性要高。

    第二，从上述倒车引起事故的具体原因来看，又有几点差异。

    有两起是高速公路倒车引起，这明显是自己无视道路交通法规，不观察来车情况，主观臆断所致。

    有两起是车辆盲区引起，在位于车辆坐前侧、右前侧和车辆后保险杠下方，是坐在驾驶位人的盲区，如果是高于车辆高度物体，可以透过后视镜或目视观察到，但是低于车辆高度，是难以观察到的，如果是物体，要么碰撞，要么碾压到。在日常中，不知道大家有没有注意到新手的车右侧前保险杠的位置常常有擦痕。如果是儿童，那很可能意味着生命。这两起事故都造成儿童死亡，正是这个原因。





    最后一起也是五个事故中最为吊诡的，新手上路倒车入不了库，胡乱张望，惊慌失措导致连环出错，最终酿成大错。

    总结来说，当驾驶人坐在车内倒车，视野会急剧变窄。通过左右后视镜、目测、经验来进行倒车，老司机问题不大，新手就容易抓瞎。特别是现在的路况越来越复杂，人车混杂，车库拥挤，往往给新手带来极大的倒车困恼。所以，对于大部分车主来说，他们需要在车内就能有良好的视野，同时专注于控制刹车和方向盘，顺利倒车和出库。

    倒车雷达可以协助判断车辆后面的物体的有无问题，倒车可视能够直接判断后面的物体大小、远近、危险程度等，但是前面说到的车辆盲区上述两种倒车辅助方式都无法有效解决，所以360度全景可视系统出现了。它通过在车辆四周安装四路高清广角摄像头，解决了车辆前、后以及两侧的可视化问题，并采集四路摄像头的画面，以特殊的算法把四幅画面对接成一幅完整的360度环视图，让车辆四周任何位置都不留死角，倒车时不用时时左顾右盼，以环视图作为参考就能轻松倒车。

    毫不奇怪，继倒车雷达、倒车可视后，2014年360度全景可视系统日渐风行，成为行车辅助安全最值得信赖的产品之一，并涌现出东莞车神推出的二郎神360度全景可视系统等一大批专业、可靠的产品。

车神“二郎神360度全景可视系统”奥迪安装效果