3.3、MPV细分市场月度走势态势


图表 21MPV细分市场月度态势
  　　前两年年MPV 的市场结构处于A0级为主导，A\B级持续下滑中，其中的合资A级车呈现持续的下降状态，但14年8月后巨变。商务需求和家庭MPV需求仍是偏弱的，只有中国特色的低价大空间的MPV 需求较强。传统A\B级车的份额同步下行也是体现高端MPV缺乏突破方向。但随着限行限购和消费升级，A级MPV的空间优势和宜商宜家的特色显示，这对车市增量很有促进。B级MPV的突破仍待观察。

3.4、MPV细分市场竞争走势态势

　　由于MPV价格过高，因此低价车型快速成为MPV 主导。自主占据MPV的主力地位。尤其是 13年的五菱宏光继新品推出导致自主表现超强，近期的宝骏730继续拉升，自主的几个新品也推动份额上升，这也导致日系和德系中高端MPV占比下降。但3月的中高端日系和美系稍有回暖。

4、SUV各细分市场年度走势

4.1、历年SUV级别零售走势


图表 22 SUV各细分市场走势
　　我们把绝大部分的皮卡型SUV纳入在A级SUV中，这主要是考虑到A级SUV 的总量较大，而皮卡型SUV 的市场份额逐步下降，如果混入其他细分市场容易干扰份额走势。

　　SUV市场的热点发散后集中，现在又面临热点扩大的趋势。SUV 市场多年来依旧维持A级超强的走势，尤其是11年-12年的新品推出较多导致A级SUV份额增长。但13年以来的A级的份额回落，这主要是小型SUV新品的促进。14年的A0及份额增长上升到16%,15年3月突破到30%。随着标致2008、创库、哈佛H2等推出，这也是SUV市场发散化的趋势。

　　C级SUV的表现持续弱化也是脱离主流私人消费市场和政府用车管控进一步严格的结果，但进口高端SUV表现仍是较强。

4.2、SUV各细分市场月度走势


图表 23 SUV各细分市场月度走势
  　　15年的狭义乘用车的SUV份额持续上升，这与市场消费升级密切相关，而其中的A级SUV的稳定份额是重要支撑。虽然近期的SUV 市场出现豪华化和普及化的双重趋势，但14年7月以来的A0级SUV的需求更强，B级SUV走弱，这也是企业产品策略和入门级消费升级的双重的影响。

4.3、SUV各细分市场月度走势

　　SUV市场从前几年的日系主导的市场转为近期的自主为主导的市场，自主品牌紧抓增长市场的产品投放，实现份额的较大提升，从14年5月的37%上升到15年3月的53%，表现超强。近期日系在SUV份额下滑趋势延续，15年3月同比回落4个点，降到16%，15年日系SUV有借助A0级新品反攻效果也饿算不错。而韩系SUV的下滑趋势逐步体现，与德系的差距不断扩大。14年美系的SUV投放力度一般，15年韩系与美系SUV份额都下降较大。

八、乘用车分级别市场走势

1、A00级狭义乘用车车市场表现
1.1、A00级轿车市场走势


图表 25微型轿车主力品牌2014-15年走势
  　　15年的微轿车型销量下滑较大，大部分车型同比下滑20%，其中也有主动战略性调整收缩的。目前国内微轿市场零售主力是奥拓系。北斗星和奔奔迷你，两者已属不同集团，市场动态分化，奔奔3月销量下滑较异常，北斗星的表现较突出。奥拓等老车型都已经已经相对没落。而QQ、F0等的表现也持续走弱。主力车型出口仍是大幅下滑状态，由此导致微轿内忧外困。近期的纯电动微轿走强，众泰和吉利的电动车表现较好。

2、A0级乘用车车市场走势
2.1、小型轿车主力车型市场走势


图表 27小型轿车主力品牌2015年走势
  　　3月小型车的主力车型偏重于中高端，且以美系和韩系的车型为主，自主仍是极度偏弱。近期通用的赛欧和韩系瑞纳、K2等表现超强。波罗市场表现偏弱，日系的飞度、威驰等表现较强。随着降价后的市场扩张，中高端的小型车日益成为主流。

　　自主的风云和金刚等部分车型促销也是较大，但小车市场增量空间有限。悦翔V3等的表现超强，低端市场仍有潜力。

2.2、小型多功能车销量走势

　　狭义乘用车的小型多功能车市场近期风声水起，变化剧烈。A0级车的MPV近两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长。五菱宏光和欧诺都是发动机前置形成两厢型车身，在损失一定载货空间同时获得安全性和舒适性的大幅提升。五菱宏光和欧诺的额近期走势相近。威旺M20在3月走势较强，其他车型在3月暂时走弱，这也导致市场分化。

2.3、小型SUV销量走势

  　　小型SUV总体较强，近期已经成为最大的车市亮点。自主的表现超强，瑞风S3等表现很好。幻速S3等也表现超强，自主的小型SUV呈现春节前后的爆发增长，哈佛H2的销量明显好于H1，大一些的自主小SUV表现更突出。合资的小型SUV表现较强，缤致、XRV等日系小SUV获得超强增长，本月的翼博和昂克拉仍在8000台水平，其对合资企业自身总量贡献也是较高的。

　　长城是SUV表现最突出的，哈佛H2\M4是自主中表现最好的AO级SUV，近期小型SUV的销量增长超强，与A级SUV主力车型差距缩小。自主的节前销售弹性弹性强于合资较多。

2.4、小型车厂家销量走势

　　3月的小型车厂家走势较弱，尤其是合资主力厂家表现稍差，长安、长城等自主表现较强。合资企业的北京现代销量高增长，逐步与上海通用持平，上海通用的赛欧新品仍有增量潜力。东风悦达起亚也有新品的增量机会，小车市场的合资品牌仍是总体较强。

3、A级乘用车市场走势
3.1紧凑型轿车主力车型市场走势


图表 29紧凑型车主力品牌走势
　　3月的A级车主力车型销量走势总体不好，车型差异化，欧系表现较强，美系和日系消化库存。朗逸、轩逸、科鲁兹等的3月销量同比增长较强。帝豪EC7等年末走强车型在3月回落较大。
目前的A级轿车主力车型均为合资车型，而大众、通用几乎包揽主力车型，现代、福特、丰田、日产都有一款主力车型。德系的高端表现较强，但也面临零售走弱的压力。

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